Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffent. Personennahverkehr
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung
Der Antrag sieht die Verlängerung der A-Strecke der U-Bahn bis zur Sachsenhäuser Warte vor, um den ÖPNV in Frankfurt zu verbessern und den Autoverkehr zu verringern. Dies soll den Anwohnern und Pendlern ein attraktiveres Verkehrsmittel bieten.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Babenhäuser Landstraße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 12.10.2026.
- Verkehrssicherheit auf der Babenhäuser Landstraße erhöhen – Einrichtung einer stationären Geschwindigkeitsüberwachungsanlage prüfen12.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Prüfung der Machbarkeit einer direkten Abfahrt von der A 661 vom Kaiserlei aus kommend zur Babenhäuser Landstraße04.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Nahverkehrsplan 2025+, Ziffer II 2., 3. und 4.18.05.2026 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Babenhäuser Landstraße per E-MailAntrag
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert, die A-Strecke der U-Bahn bis zur Sachsenhäuser Warte zu verlängern und dafür gemeinsam mit der VGF eine Baureifplanung zu erstellen. Dabei ist an der neuen Endhaltestelle im Bereich Darmstädter Landstraße / Babenhäuser Landstraße ein Park-and-Ride-Parkhaus vorzusehen.
In der Produktgruppe 16.11. wird eine Projektdefinition "Verlängerung U-Bahn-A-Strecke zum Sachsenhäuser Berg" gebildet und mit
2025 200.000 €
ausgestattet. Sofern die Mittelverwendung nicht vollständig im Haushaltsjahre 2025 erfolgt, ist ein Budgetübertrag möglich. Eine Verwendung der Mittel für andere Zwecke ist nicht zulässig. Über die Ausführung dieses Beschlusses ist der Stadtverordnetenversammlung binnen sechs Monaten zu berichten.
Begründung
Um den Autoverkehr zu verringern und sowohl den Menschen in Frankfurt als auch den Pendlern ein anderes attraktives Verkehrsmittel zur Sicherstellung der Mobilität anzubieten, ist ein weiterer Ausbau des ÖPNV notwendig. Dazu gehört auch die Verlängerung der A-Strecke der U-Bahn, die heute am Südbahnhof endet. Eine Verlängerung bis zum Sachsenhäuser Berg würde nicht nur den Anwohnern und den Beschäftigten der entlang der Strecke ansässigen Gewerbebetriebe ein viel besseres ÖPNV-Angebot machen, sondern auch Pendlern aus Richtung Süden, etwa aus den Landkreisen Offenbach, Groß-Gerau und Darmstadt-Dieburg. Zudem könnte an der neuen Endstation im Bereich Darmstädter Landstraße / Babenhäuser Landstraße ein Park-and-Ride-Parkhaus errichtet werden. Die Verlängerung wurde bereits in früheren Gesamtverkehrsplänen untersucht und positiv bewertet.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag zur Änderung des Haushaltsplans — um Mittel zu verschieben oder zusätzlich einzuplanen. Etatanträge werden in den Haushaltsberatungen der Stadtverordnetenversammlung behandelt.
- 1Fraktion bringt Etatantrag ein
- 2Haushaltsberatungen
- 3Plenum beschließt den Haushalt
Der Weg dieser Vorlage
Am 15. Mai 2024 brachte CDU diesen Etatantrag in die Stadtverordnetenversammlung ein. In 2 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 05.07.2024 im OBR 5 angenommen.
16.11 Förderung Öffentl. Personennahverkehr
Ausgaben 2025: 14 Mio € · im Antragsjahr 2024 11 Mio € — preisbereinigt +20 % bis heute
Der Topf steht im Titel des Antrags. Er zeigt, worüber verhandelt wird — nicht, was der Antrag selbst kostet.
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, Linke, Volt, ÖkoLinX-ELF und FRAKTION gegen CDU und BFF-BIG (= Annahme) sowie AfD (= Prüfung und Berichterstattung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, SPD, FDP, AfD, BFF und fraktionslos gegen GRÜNE und Linke (= Ablehnung)