traffiQ - Quantensprung ins 23. Jahrhundert?

Bericht des Magistrats vom 30.10.2009, B 903

Betreff: traffiQ - Quantensprung ins 23. Jahrhundert? Vorgang: A 947 FAG Zu Frage 1: Der Etat, der für traffiQ, die lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, jährlich zur Verfügung steht, beträgt 400.000 Euro und beinhaltet Agenturkosten, Mediakosten und Herstellungskosten. Pro Fahrgast beläuft sich der Werbeetat auf etwa 0,002 Euro. Zu Frage 2: Die Kosten für die erfragte Kampagne betrugen 15.214 Euro zzgl. MwSt. und beinhalteten neben den Mediakosten für 2 Monate auch die Kosten für die Herstellung und die Montage / Demontage der aufgeklebten Plakate. Zu Frage 3: Der Kinobetreiber, mit dem für diese Kampagne eine Kooperation geschlossen wurde, hat sich im gleichen Umfang wie traffiQ an der Werbemaßnahme beteiligt. Zu Frage 4: Eine Werbeerfolgskontrolle ist bei einer derartigen singulären Maßnahme nur äußerst begrenzt möglich. Hinzu kommt in diesem Fall, dass es bei dem Gebrauch bislang nicht genutzter Werbeflächen naturgemäß keine Vergleichszahlen gibt. Die Tatsache, dass ungewohnte Flächen genutzt wurden, erhöht in der Regel die Wahrnehmungsquote. Seit Jahren konnte eine kontinuierliche Steigerung der Fahrgastzahlen und der Kundenzufriedenheit insgesamt erreicht werden. Zu Frage 5: Entlang der Strecken, an denen die Aktion durchgeführt wurde (U1, U2, U3, U7), finden in regelmäßigen Abständen Verkehrserhebungen statt. Zu Frage 6: Der Fahrzweck der gezählten Fahrgäste wird nicht ermittelt. Zu Frage 7: Eine derartige Überprüfung findet nicht statt. Zu Frage 8: Im Gegensatz zu "normaler" Außenwerbung besteht bei der vorliegenden Werbeaktion ein unmittelbarer Nutzen für die Betrachterin und den Betrachter. Es werden nicht Kaufargumente für ein Produkt oder eine Dienstleistung dargestellt, sondern es wird darauf hingewiesen, welcher (Reisezeit-)Vorteil an einer bestimmten Haltestelle oder Station besteht. Im Prinzip werden Informationen, die sonst in den Fahrplänen sachlich vermittelt werden, für eine überwiegend junge Zielgruppe plakativ dargestellt. Um die Aufmerksamkeit zu erhöhen, die Aktion langlebiger zu gestalten und um Kosten gering zu halten, wurden ungewohnte Flächen genutzt. Diese befinden sich im direkten Umfeld von Haltestellen und Stationen und boten die Möglichkeit, direkt nach der Wahrnehmung das Gesehene umzusetzen und den öffentlichen Verkehr zu nutzen.