Mobilitätswoche und Mainuferstraße

Bericht des Magistrats vom 26.10.2007, B 770

Betreff:

Mobilitätswoche und Mainuferstraße

Vorgang:

A 283 FAG

Zu 1.:

Im Zuge der Europäischen Woche der Mobilität 2007 in Frankfurt am Main waren Sperrungen der Straßen am Mainufer nicht vorgesehen. Eine Sperrung ohne konkrete – dies erforderlich machende – Maßnahme oder Notwendigkeit, wie sie beispielsweise die Tribünen während der WM oder die Lauf- und Radstrecken beim Ironman-Triathlon darstellten, wäre nicht im Sinne der Europäischen Woche der Mobilität gewesen. Im Gegenteil wurde angestrebt, "Straßen zum Leben“ zu erwecken, wie es auch dem europaweiten Motto entsprach. Dem wäre man nicht gerecht geworden, wenn einfach nur eine Straße für ein paar Tage stillgelegt wird. Eine solche Aktion wäre bestimmt bei Teilen der Anwohnerinnen und Anwohner populär gewesen, wäre jedoch von der Mehrheit der Bevölkerung nicht wahrgenommen worden oder hätte ihr nicht vermittelt werden können.

Im Rahmen der Europäischen Woche der Mobilität 2007 wurde hingegen die Hauptwache während drei Tagen für den Autoverkehr gesperrt. Von Donnerstag, dem 20. September bis Samstag, dem 22. September wurde ein buntes Informations- und Unterhaltungsprogramm "auf die Straße“ gebracht. Im Vorgriff der Sperrung der Hauptwache im nächsten Jahr – die damit jetzt bereits "ausprobiert“ werden konnte – handelte es sich bei den vorgesehenen Aktionen nicht um eine verkehrsberuhigende Maßnahme. Auf der Hauptwache wurden vielmehr alternative Mobilitätsmöglichkeiten einem breiten Publikum vorgestellt. Hierzu brauchte es Öffentlichkeit und einen attraktiven Rahmen.

Zu 2.:

Die von Stadtrat Sikorski in dem in der Anfrage angeführten Interview gemachten Aussagen basieren grundsätzlich auf den Zielvorgaben des von der Stadtverordnetenversammlung beschlossenen Gesamtverkehrsplans für die Stadt Frankfurt am Main (§ 10477 v. 15.12.2005), der mit dem Zeithorizont 2015 vom Magistrat umgesetzt wird. Im Rahmen der unter Ziff. 1 genannten Aktivitäten an der Hauptwache wurden unter Beteiligung der Partner Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/ Rhein-Main und der ivm GmbH auch die Projekte "Nahmobilität im Nordend“, Pendlernetz Rhein-Main, "Shared Space“ -Straße für alle- sowie der Radroutenplaner Hessen vorgestellt, die im Sinne einer Stärkung des Fußgänger- und Fahrradverkehrs wirken sollen.