Den öffentlichen Nahverkehr bürgerfreundlich, effizient und kostengünstig gestalten!

Bericht des Magistrats vom 06.10.2006, B 457

Betreff:

Den öffentlichen Nahverkehr bürgerfreundlich, effizient und kostengünstig gestalten!

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 15.12.2005, § 10477

- NR 2149 FAG -

Die Projektentwicklungsgesellschaft Gateway Gardens prüft in Abstimmung mit den maßgeblichen Planungsträgern die Möglichkeiten für einen Anschluss des Entwicklungsgebietes an die S-Bahn. In diesem Rahmen werden auch Wechselwirkungen zu ÖV-Maßnahmen betrachtet, die im Zusammenhang mit dem Ausbau des Flughafens diskutiert werden. Die Untersuchungen sind noch nicht abgeschlossen. Auf der Grundlage der vorliegenden Erkenntnisse kann der Vorschlag, die S 7 von der Station Stadion kommend zunächst mit einer Stichfahrt in den Regionalbahnhof und dann über die Verbindungskurve der Fernbahn zur Bahnstrecke in Richtung Zeppelinheim zu führen, aber bereits wie folgt bewertet werden:

- Durch die geplante Inbetriebnahme der Regionaltangente West (RTW) wird der Regionalbahnhof bis an die Kapazitätsgrenze ausgelastet. Die in betrieblicher Hinsicht besonders ungünstigen Wendefahrten der S 7 können nicht zusätzlich abgewickelt werden.

- Mit der Stichfahrt zum Regionalbahnhof verlängert sich die Fahrtzeit für die Fahrgäste der S 7 ohne Bezug zum Flughafen erheblich.

- Auch für die Relation Frankfurt-Innenstadt – Gateway Gardens entstehen durch die Stichfahrt der S 7 unattraktive Fahrzeiten.

Der Vorschlag wird daher nicht weiterverfolgt.