Allianz für Lärmschutz
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Thema Verkehr und Straße verfolgenInhalt
Bericht des Magistrats vom 23.01.2015, B 28
Betreff: Allianz für Lärmschutz Vorgang: A 747/14 RÖMER Zur Beantwortung der Fragen wurde eine Stellungnahme des Hessischen Ministeriums für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung eingeholt. Zu Frage 1: Der Magistrat erwartet einen Effekt im Bereich der hoch belasteten Frankfurter Stadtteile Niederrad, Oberrad und Sachsenhausen durch die Maßnahmen - Anhebung Anflugwinkel auf 3,2 Grad - Lärmpausen - leiser Fliegen (Flottenmaßnahmen der Airlines) Mittelfristig bzw. langfristig könnten eine "neue Abflugstrecke 07" und die "Nutzung von GBAS" Entlastung bringen. Zu den Fragen 2, 3 und 8 - 10: Nach Auskunft des Hessischen Ministeriums für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung (HMWEVL) können keine pauschalen Aussagen zu den Effekten der Maßnahmen gemacht werden. Die vom Umwelt- und Nachbarschaftshaus (UNH) vorgenommenen Auswertungen können unter www.umwelthaus.org -> Themen -> Aktiver Schallschutz -> Auswertung Probebetriebe Maßnahmen eingesehen werden. Zur Bewertung der Maßnahme "Anhebung ILS-Gleitwinkel (3,2 °)" verweist der Magistrat darüber hinaus auf den Bericht B 364 vom 19.09.14. Zu Frage 4: Die folgenden Maßnahmen wurden bisher umgesetzt: - Anhebung Gegenanflüge - Anhebung Überflüge im Osten - Anhebung ILS-Gleitwinkel auf 3,2 Grad (Landebahn Nordwest) - CDA/CDO (kontinuierliches Sinken) - DROps early morning (Lärmpausen bei Starts) - leiser fliegen (Nachrüstungen, vorzeitiger Flottentausch, Spreizung lärmabhängige Landeentgelte) - Reduzierung Bodenlärm (z. B. Rollen mit E-Antrieb) - Forschungsförderung (z. B. zu leisen Anflugverfahren) - GBAS - Ground Based Augmentation System (satellitengestütztes Präzisionsanflugsystem) bodenseitige Voraussetzungen für den Betrieb sind geschaffen - Monitoring (begleitender Prozess) Zu den Fragen 5 und 6: Die folgenden Maßnahmen wurden zeitlich begrenzt umgesetzt: - CDA/CDO (in Abhängigkeit von der Verkehrslast) - 3,2 Grad (hoher Nutzungsgrad, Aussetzung i. d. R. nur bei CAT II/III-Wetterlage) - DROps early morning (hoher Nutzungsgrad, Aussetzung i. d. R. nur bei Bahnsanierungen) Zu Frage 7: Der Magistrat erwartet eine zügige Umsetzung der bislang noch nicht umgesetzten Maßnahmen aus der Allianz für Lärmschutz.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 1. Dezember 2014AA 747Allianz für LärmschutzSTVV-Anfrage · RÖMER
- 23. Januar 2015Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 8 WochenBB 28Allianz für LärmschutzMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.
- 1Magistrat legt Bericht vor
- 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE und fraktionslos gegen SPD (= Zurückweisung); FREIE WÄHLER (= Enthaltung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD, LINKE., FDP, FREIE WÄHLER und RÖMER