ÖPNV ausbauen - mit der Regionaltangente Ost einen Schienenring rund um Frankfurt schaffen

Den Zwischenbericht B 103/2026 kann der Magistrat wie folgt ergänzen: Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie werden frühestens im vierten Quartal 2026 vorliegen und anschließend in die parlamentarischen Beratungen eingebracht. Die Stadtverordnetenversammlung hat den GVP-Schiene 2035+ am 29.01.2026 (§ 7132) beschlossen und den Magistrat mit der Durchführung vertiefender Untersuchungen beauftragt. Die in der Anregung genannten Schienenmaßnahmen (unter anderem Stadtbahnverlängerung zur Leuchte und Stadtbahnverlängerung Seckbacher Landstraße - Atzelberg - Bergen) wurden aus verkehrlicher und aus gesamtwirtschaftlicher Sicht positiv bewertet. Sie wurden als weiterzuverfolgende Maßnahme in den GVP-Schiene 2035+ aufgenommen. Die Verfügbarkeit von serienreifen und typengenehmigten autonomen Shuttlebussen ist bisher nicht gegeben, wird aber für die kommenden Jahre in Aussicht gestellt. Ein genauer Zeitpunkt lässt sich noch nicht abschätzen. Die anfänglichen Stückzahlen werden aber noch vergleichsweise gering sein und die Produktion erst langsam hochgefahren werden, wobei zunächst vor allem bereits bestehende Projekte Zugriff auf diese wenigen Fahrzeuge haben. Die anspruchsvollen topographischen Gegebenheiten in Bergen-Enkheim, die von bisherigen autonomen Shuttles nicht zu bewältigen waren, könnten die Verfügbarkeit geeigneter Fahrzeuge weiter verzögern.Überdies muss der, zumindest in der Anfangszeit, teure Betrieb in einem sinnvollen und wirtschaftlichen Betriebskonzept verankert sein. Dieses Konzept ist wiederum abhängig von der verfügbaren Technik, der Kapazität der autonomen Shuttles sowie weiteren Faktoren wie Regularien und Sicherheit. Die Entwicklungen werden intensiv beobachtet und Ideen für einen Betrieb gesammelt. Wie oben erwähnt, wurden die Stadtbahnverlängerung zur Leuchte und die Stadtbahnverlängerung Seckbacher Landstraße - Atzelberg - Bergen aus verkehrlicher und aus gesamtwirtschaftlicher Sicht positiv bewertet. Darüber hinaus wurde eine Verlängerung nach Maintal untersucht. Diese wurde allerdings bereits im Zuge der Grobbewertung aufgrund eines ungünstigen Ergebnisses nicht mehr weiterverfolgt. Für die Buslinie 551 ist der RMV zuständig. Das derzeitige Angebot entspricht den Bedienstandards des regionalen Nahverkehrsplans. Entsprechend der dem RMV vorliegenden Fahrgastzählungen besteht keine Notwendigkeit, die Fahrtenhäufigkeit der Linie zu verdoppeln. Daher ist eine Angebotsausweitung nicht vorgesehen. Eine weitere Buslinie mit einer Linienführung Offenbach/Marktplatz - Fechenheim - Enkheim - Bergen - Bad Vilbel - Bad Homburg ist nicht vorgesehen.