Verbesserte ÖPNV-Anbindung des Waldstadions
Zusammenfassung
Der Bericht beschreibt die Herausforderungen und Fortschritte bei der Verbesserung der ÖPNV-Anbindung des Waldstadions. Ziel ist es, einen regelmäßigen Eisenbahnverkehr zwischen Flughafen, Stadion und Südbahnhof zu etablieren, um den städtischen Nahverkehr zu entlasten. Erste Ergebnisse zu möglichen neuen Verbindungen werden im zweiten Halbjahr 2023 erwartet.
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBericht
traffiQ und RMV führen regelmäßig - und somit vor und nach September 2021 - Abstimmungsgespräche über die Weiterentwicklung von Fahrplan und Leistungsangebot der RMV-Verkehre und hierbei auch über die Relation zwischen Stadion und Südbahnhof. Dabei wird das längerfristige Ziel verfolgt, auf der Relation Flughafen - Stadion - Südbahnhof einen regelmäßigen Eisenbahnverkehr (S-Bahn, RB oder RE) im Halbstundentakt mit kurzer Fahrzeit anbieten zu können, da dieser die Linien des städtischen Nahverkehrs entlastet und eine attraktive Verbindung darstellt. Die Einrichtung einer solchen Verbindung erweist sich jedoch als schwierig, obwohl die Stationen mit zweigleisigen Eisenbahnstrecken verbunden sind. Neben dem Regionalverkehr befahren auch viele Fern- und Güterzüge die betroffenen Strecken. Die Hauptprobleme sind der auf dem Netz bereits vorhandene dichte Eisenbahnverkehr und die höhengleichen Streckenverzweigungen, die eine Koordinierung von Richtung und Gegenrichtung erfordern. Unter diesen Rahmenbedingungen ist heute eine Verbindung im Stundentakt mit der Linie RB 58 zwischen Rüsselsheim und Aschaffenburg möglich, allerdings regelmäßig ohne einen Halt am Stadion. Außerdem besteht - nur montags bis freitags - eine Verbindung mit RE 59 zwischen Flughafen und Hanau mit Halt am Stadion im angenäherten Zweistundentakt. Eine Verdichtung ist im Regelfall zunächst nicht realisierbar, über Zusatzhalte am Stadion bei Veranstaltungen wird im Einzelfall entschieden. Der RMV prüft aktuell den Bau einer zehnten Bahnsteigkante am Südbahnhof, da sich hiermit die Möglichkeit für einen Pendelverkehr vom Stadion zum Südbahnhof ergeben könnte. Ob dieser Verkehr nur bei Veranstaltungen fahren könnte oder als reguläres Angebot möglich ist, bleibt derzeit noch offen. Erste Ergebnisse werden hierzu im zweiten Halbjahr 2023 erwartet. Im lokalen ÖPNV verkehrt bei Veranstaltungen im Stadion zusätzlich zum regulären Angebot die Straßenbahnlinie 20 zwischen Hauptbahnhof und Stadion sowie die Buslinie 80 zwischen Südbahnhof und Stadion.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. Juli 2021BB 283Verbesserte Verkehrsanbindung des Waldstadions und Aufforstung der Isenburger SchneiseMagistratsbericht
- 5. Oktober 2022AA 149Verbesserte ÖPNV-Anbindung des WaldstadionsSTVV-Anfrage · CDU
- 26. Mai 2023Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 96 WochenBB 227Verbesserte ÖPNV-Anbindung des WaldstadionsMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.
- 1Magistrat legt Bericht vor
- 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, LINKE., AfD, Volt, FRAKTION, ÖkoLinX-ELF und BFF-BIG gegen CDU (= Zurückweisung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, LINKE., AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF und BFF-BIG gegen CDU (= Zurückweisung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: FDP und FRAKTION (= Kenntnis)