ÖPNV-Erschließung neuer Baugebiete

Bericht des Magistrats vom 16.09.2002, B 1025

Betreff:

ÖPNV-Erschließung neuer Baugebiete

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 13.12.2001, § 1670 - NR 1223 SPD und CDU, NR 184 SPD, l. B 305/02 -

Zu A) der NR 1223 unter Mitberücksichtigung von 2. des Antrags NR 184 vom 15.08.2001

Wie in der Anlage dargestellt, gibt es im Südwest-Quadranten der Kreuzung von A 661 und Friedberger Landstraße eine unbebaute Fläche im Eigentum des Bundes. Die Fläche wäre für einen P+R-Platz vermutlich groß genug (bis zu etwa 300 Abstellplätze), sie wäre jedoch von der A 661 und der B 521 her aus nordöstlicher Richtung - dem vermutlichen Haupteinzugsgebiet eines P-R-Platzes in diesem Bereich - nur erreichbar, wenn der westliche Teil des Bundesautobahn-Anschlusses an die Friedberger Landstraße von einem dreiarmigen in einen vierarmigen signalgeregelten Knotenpunkt umgestaltet würde. Die hierdurch zu erwartende Minderung der Leistungsfähigkeit ist nicht zu vertreten.

Auch wenn die vorgesehene Straßenbahn-Haltestelle in der Mitte der Friedberger Landstraße nördlich der Friedberger Warte (siehe Anlage) etwas näher an den in Erwägung gezogenen P+R-Standort herangerückt würde, bliebe der von den P+R-Nutzern zurückzulegende Fußweg zwischen Pkw und Straßenbahn verhältnismäßig lang (ca. 200 m) und zudem auch in seiner Wegführung unattraktiv.

Die generellen planerischen Überlegungen und Bedenken zu einem P+R-Standort an dieser Stelle sind im Zwischenbericht B 510 vom 25.06.2001 dargestellt.

Die für einen P+R-Standort in Erwägung gezogene Fläche liegt im Landschaftsschutzgebiet "Grüngürtel und Grünzüge in der Stadt Frankfurt a.M."; und zwar in der Schutzzone I. In dieser Zone ist das Parken von Kraftfahrzeugen zulässig, sofern die untere Naturschutzbehörde dem zustimmt.

Auch wenn also an dem beschriebenen Standort grundsätzlich ein P+R-Platz eingerichtet werden könnte, hält der Magistrat es nicht für sinnvoll, das Projekt weiterzuverfolgen. Denn die generellen planerischen Überlegungen und Bedenken gegen einen P+R-Standort an der dargestellten Stelle bestehen unverändert fort.

Zu B) der NR 1223 unter Berücksichtigung von 3. des Antrags NR 184 vom 15.08.2001

Der Magistrat verweist hierzu auf den Bericht vom 15.03.2002, B 305.

Anlage

Anlage 1