Fluglärmbelastung ist weiter gestiegen

Anfrage vom 20.10.2006, A 49

Betreff:

Fluglärmbelastung ist weiter gestiegen

Im Mediationsbericht zum Ausbau des Flughafens Frankfurt von 1999 wurde zum Thema Entlastung von Fluglärm durch den Wegfall besonders "lauter“ Flugzeugmuster u.a. ausgeführt: "Beschwerden werden vor allem dann ausgelöst, wenn altes und lautes Fluggerät (Militärmaschinen, Chapter-II-Maschinen, alte Boeing 747) eingesetzt wird. Chapter-II-Maschinen sind ab 2002 in Europa verboten. Die Rhein-Main-Airbase wird 2005 aufgegeben sein. Das lässt eine deutliche Entlastung erwarten.“ Von 1999 bis 2006 hat der Fluglärm (auch nach Angaben der Fraport AG !) um 3 bis 4 dB(A) zugenommen. Es ist somit nicht die prognostizierte Entlastung eingetreten, sondern - im Gegenteil - eine deutliche Zunahme der Belastung (3 bis 4 dB entsprechen einer Zunahme der Schallenergie um mehr als 40 Prozent).

Vor diesem Hintergrund fragen wir den Magistrat:

1. Aus welchen Gründen ist nach Auffassung des Magistrats die durch die Mediationsgruppe 1999 prognostizierte "deutliche Entlastung“ der Fluglärmbelastung tatsächlich nicht eingetreten, obwohl "altes und lautes“ Fluggerät nicht mehr - bzw. nur noch in geringem Umfang - eingesetzt wird?
2. Welchen Handlungsbedarf sieht der Magistrat angesichts der aufgezeigten Diskrepanz zwischen Prognose und Realität?
3. Welche konkreten Maßnahmen beabsichtigt der Magistrat angesichts der deutlichen Zunahme der Fluglärmbelastung - insbesondere auch im Stadtgebiet Frankfurt - zum Schutz der Bevölkerung zu ergreifen?