Neuer Geh- und Radweg Mörfelder Landstraße

Stellungnahme des Magistrats vom 15.05.2009, ST 672

Betreff:

Neuer Geh- und Radweg Mörfelder Landstraße

Als Hauptursache für das "massive Zuparken“ der Mörfelder Landstraße zwischen Niederräder Landstraße und Welscher Weg, vor allem am Wochenende, sind die Heimspiele der Frankfurter Eintracht und des FSV Frankfurt zu sehen. Es handelt sich um - während diese Anlässe - legal parkende Fahrzeuge der Besucher der Spiele in der Commerzbank Arena. Die Fahrzeuge parken jedoch nicht auf dem gemeinsamen Rad-/Gehweg. Dafür sorgen vor Ort Polizei- und Ordnungskräfte.

An Werktagen wird der angesprochene Bereich durch Streifenwagen der Stadtpolizei-Verkehrssicherheit im Rahmen ihrer Streifentätigkeiten überwacht. Eine konstante Überwachung bestimmter Straßenabschnitte ist nicht leistbar, die Kontrollen erfolgen in Abhängigkeit von der Personal- und Einsatzplanung.

Der gemeinsame ca. 2,5 m breite Geh- und Radweg auf der Südseite zwischen der Niederräder Landstraße und dem Welscher Weg ist seit Ende April fertig gestellt. Zum Schutz der Radfahrer und Fußgänger wurde dabei zwischen Fahrbahnrand und Rad-/Gehweg eine 1 m breite und ca. 30 cm tiefe Sickermulde angelegt. Die Sickermulde wirkt einem Zuparken des Rad-/Gehwegs entgegen.

Eine Beschilderung des gemeinsamen Rad-/Gehwegs stadteinwärts wird alsbald angeordnet.

Der gemeinsame Geh- und Radweg auf der nördlichen Seite der Mörfelder Landstraße zwischen Niederräder Landstraße und Welscher Weg ist für Radfahrer und Fußgänger in Richtung Welscher Weg ordnungsgemäß ausgeschildert.

Auf der Nordseite ließe sich ein ordnungswidriges Parken auf dem Rad-/Gehweg zwischen Niederräder Landstraße und Welscher Weg nur durch ein durchgehendes Abpollern wirksam verhindern. Diese "Pollergalerie“ würde aber eine Gefährdung/Barriere für die Radfahrer darstellen. Daher erfolgte die Sicherung des Rad-/Gehwegs durch Bordsteinaufsätze. Insgesamt ist der Rad-/Gehweg zwischen Niederräder Landstraße und Welscher Weg auf der Nordseite mit dem 0,5 m breiten Pflasterschutzstreifen ca. 3,0 m breit.

Die Parksituation wird weiter beobachtet; bei Bedarf werden ergänzende Sicherungsmaßnahmen durchgeführt.