Einrichtung eines Fahrgastinformationssystems

Stellungnahme des Magistrats vom 06.05.2008, ST 670

Betreff:

Einrichtung eines Fahrgastinformationssystems

Die Anregung des Ortsbeirates 5 ist nicht eindeutig formuliert. Bei den Linien 14, 15 und 16 handelt es sich in der Stadt Frankfurt am Main um Straßenbahnlinien, während die Buslinien, mit der Liniennummer 24 beginnen. Nachfolgend wird deshalb auf beide Bereiche eingegangen.

Sechzehn Haltestellen der Straßenbahnlinien 14, 15 und 16 sind derzeit mit Anlagen der Dynamischen Fahrgastinformation (DFI) ausgestattet. Dies sind die Haltestellen:

S-Bahn-Station Ostendstraße

Allerheiligentor

Südbahnhof (Richtung Stadion)

Stresemannallee

Vogelweidstraße

Universitätsklinikum

Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst

Niederräder Landstraße

Ginnheim

Varrentrappstraße

Ludwig-Erhard-Anlage

Festhalle/Messe

Hohenstaufenstraße

Platz der Republik

Hauptbahnhof

Baseler Platz

Ende 2004 wurde von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) beim Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) ein Antrag zum flächendeckenden Ausbau der DFI eingereicht. Dieser Antrag enthält unter anderem die vollständige Ausrüstung aller Straßenbahnlinien. Nach Überarbeitung des Zuwendungsantrages und Gliederung in drei Pakete wurde das Paket Stadtbahn bewilligt. Für das Paket Straßenbahn wurde noch keine Bewilligung ausgesprochen. In diesem Paket sind nur wenige Haltestellen enthalten, da auf Grund der Vereinbarung zwischen der VGF und dem ASV alle nicht barrierefrei umgebauten Haltstellen und Stationen im Zuge des barrierefreien Umbaues mit Anlagen der DFI ausgestattet werden. Somit ist der weitere Ausbau der DFI im Bereich Straßenbahn wesentlich von den Bewilligungen der barrierefreien Haltestellenumbauten abhängig.

Für den Bereich Bus wurde im Zuwendungsantrag das Paket drei aufgenommen. Auch hier liegt keine Bewilligung vor. Dieses Paket beinhaltet die Ausstattung von insgesamt 126 Busbahnsteigen mit Anlagen der DFI. Deren Festlegung erfolgte entsprechend ihrer verkehrlichen Bedeutung. Für den Bereich des Linienbündels F (Linien 45,46,47,62,[48 neu]) ist festzuhalten, dass bei der Ausschreibung des Busverkehrs eine technische Möglichkeit für die Ortung der Fahrzeuge nicht gefordert wurde. Somit können diese Fahrzeuge nicht in der DFI dargestellt werden.