Bodenleuchten für den Zebrastreifen unter der Maybachbrücke

Stellungnahme des Magistrats vom 06.05.2008, ST 665

Betreff:

Bodenleuchten für den Zebrastreifen unter der Maybachbrücke

Damit eine noch wirkungsvollere Steigerung der Sicherheit im Umfeld des Fußgängerüberweges unter der Maybachstraße zum tragen kommt, werden eine Reihe von zusätzlichen Schutzmaßnahmen für den Fußgängerverkehr realisiert. Unter anderem wird zur besseren optischen Kenntlichmachung des Fußgängerüberwegs, die Fahrbahndecke wie auch die Gehwegbefestigung im Umfeld der Querung durch hellere Beläge verbessert und notwendige Markierungen entsprechend den Vorgaben der StVO ausgeführt. Zur besseren Sichtbarmachung des Überweges für den Fahrzeugverkehr wird zudem die Fußgängerbeschilderung im unmittelbaren Bereich der Bordsteine installiert und die Pfosten der Fußgängerbeschilderung mit einer blau – weiß reflektierenden Manschette versehen. Die vorhandenen rot – weiß gestrichenen Fahrbahnteiler in der Fahrbahnmitte des Straßenkörpers werden durch neue Einbauwerke, die mit Reflektoren ausgestattet sind, ersetzt. Eine Reinigung der Reflektoren erfolgt turnusmäßig von Seiten des Fachamtes, damit der Fußgängerüberweg auch künftig für den Autoverkehr rechtzeitig erkennbar bleibt. Weiterhin ist festzuhalten, dass die Beleuchtungsanlage den Anforderungen der DIN – Richtlinie nicht nur entspricht, sondern über diese hinausgeht.

Darüber hinaus wurden als weitere Sicherungsmaßnahmen im Umfeld des Zebrastreifens zwei Dialog-Displays installiert. Im Rahmen eines in mehreren Phasen gegliederten Pilotprojektes (Dauer vom 14. Oktober 2004 bis zum 06. Januar 2005) erfolgte eine Untersuchung über die Wirkungsweise des Dialog-Displays im Umfeld des besagten Zebrastreifens von Seiten der Technischen Universität Dresden. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen eindeutig, dass während der Untersuchungsphase mit Dialog-Display deutlich niedrigere Geschwindigkeiten gefahren wurden, als ohne Dialog-Display. Die zusätzliche Installation eines Blinklichtes unmittelbar am Fußgängerüberweg im Rahmen einer Testphase brachte hingegen keinen spürbaren Effekt auf das Geschwindigkeitsverhalten der Kraftfahrer im Vergleich zur Phase mit alleinigem Dialog-Display.

Aufgrund dessen, dass die Verkehrssicherheit des Fußgängerüberweges durch eine Reihe von Maßnahmen, wie oben dargelegt, verbessert wurde bzw. wird, und die Beleuchtungsanlage den Anforderungen der DIN – Richtlinie im vollem Umfang entspricht, ist es nicht zwingend erforderlich, beleuchtete Sicherungseinrichtungen in Form von Bodenleuchten im Fahrbahnbereich einzurichten.