Vorplanung Raum Ostbahnhof

Stellungnahme des Magistrats vom 14.04.2003, ST 517

Betreff:

Vorplanung Raum Ostbahnhof

Der Magistrat bewertet die Einrichtung einer zusätzlichen Haltestelle zwischen den bestehenden Haltestellen am Ostbahnhof und am Osthafenplatz als nicht zielführend:

Der Abstand zwischen den beiden genannten Haltestellen ist so gering, dass nach den Richtwerten des Nahverkehrsplanes hier keine weitere Haltestelle eingerichtet werden muss.

Weiterhin ist bei der Einrichtung einer Haltestelle zwischen den Interessen möglicher Ein- und Aussteiger und den Interessen der Nicht-Ein- und Aussteigenden (d.h. Fahrgäste, die "durchfahren") abzuwägen. Der - in dem Fall sehr geringe - Zeitgewinn von Ein- und Aussteigenden ist dem Zeitverlust der Nicht-Ein- und Aussteigenden gegenüber zu stellen. Derzeit ist davon auszugehen, dass eine solche Abwägung zu Ungunsten einer zusätzlichen Haltestelle ausgeht.

Darüber hinaus ist noch folgender Aspekt zu berücksichtigen:

Die Hanauer Landstraße ist zu fast allen Tageszeiten einer erheblichen Belastung ausgesetzt. Mit der bereits bestehenden Ferdinand-Happ-Straße bzw. deren in Planung befindlicher Verlängerung bis zur Hanauer Landstraße (in Höhe der Honsellstraße) wird eine Entlastungsstraße geschaffen, über die zumindest der Erschließungsverkehr abgewickelt werden kann. Die Einrichtung einer zusätzlichen Haltestelle wie vom Ortsbeirat gewünscht in Höhe des Fußgängerdurchgangs würde Fahrbeziehungen am Knoten Hanauer Landstraße / Honsellstraße / (verlängerte) Ferdinand-Happ-Straße verhindern, d.h. die Erreichbarkeit der Entlastungsstraße wäre nur noch eingeschränkt gegeben.

Solange nicht durch ein abgestimmtes Maßnahmenbündel unter Berücksichtigung der zukünftigen Lösungen im ÖV die Hanauer Landstraße entlastet ist, sollte von Maßnahmen, die eine Optimierung des Verkehrsflusses auf der Hanauer Landstraße und damit einer unbehinderten Fahrt der dort verkehrenden Straßenbahn im Weg stehen, abgesehen werden.