Geschwindigkeitsmessungen im Ortsbezirk 4

Stellungnahme des Magistrats vom 05.03.2012, ST 389

Betreff:

Geschwindigkeitsmessungen im Ortsbezirk 4

Nachfolgend die Übersicht über die in 2011 erfolgten Geschwindigkeitsmessungen im Ortsbezirk 4 sowie die Werte für die Jahre 2008 bis 2010

Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 4, Tempo 30

Straße

Anz. Messungen

gem. Fzg.

Verw./Anz.

Ü-Quote

Am Tiergarten

5

1.772

89

5,02%

Arnsburger Straße

1

26

1

3,85%

Bernhard-Grzimek-Allee

9

2.941

563

19,14%

Dahlmannstraße

1

59

3

5,08%

Franziusstraße

3

1.219

205

16,82%

Kettelerallee

12

3.360

316

9,40%

Lindleystraße

4

699

137

19,60%

Mainkurstraße

9

571

6

1,05%

Obermainanlage

17

14.410

3.159

21,92%

Ostparkstraße

26

7.447

1.640

22,02%

Rendeler Straße

7

2.861

95

3,32%

Rhönstraße

9

2.243

221

9,85%

Röderbergweg

12

714

180

25,21%

Wittelsbacherallee

19

8.887

1.812

20,39%

gesamt

134

47.209

8.427

17,85%

Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 4, Tempo 50

Straße

Anz. Messungen

gem. Fzg.

Verw./Anz.

Ü-Quote

Flößerbrücke

3

2.119

448

21,14%

Habsburger Allee

3

1.265

111

8,77%

Hanauer Landstraße

1

195

1

0,51%

Oskar-von-Miller-Straße

6

5.712

200

3,50%

Saalburgallee

1

1.234

58

4,70%

Wittelsbacherallee

12

10.216

901

8,82%

gesamt

26

20.741

1.719

8,29%

Vergleichswerte 2008 bis 2010

Jahr

Anzahl

gemessene

Verwarnungen / Anzeigen

Übertretungsquote

Kontrollen

Fahrzeuge

2008

219

46.100

8.000

17,35%

2009

271

61.558

8.738

14,19%

2010

185

63.774

12.704

19,92%

Im Gegensatz zu früheren Jahren orientiert sich vorgelegte Auswertung der

Geschwindigkeitskontrollen an den jeweiligen Tempovorgaben im Ortsbezirk 4.

Nicht nur dort, sondern auch stadtweit weichen die ermittelten Übertretungsquoten der einzelnen Geschwindigkeitsbereiche teils deutlich voneinander ab. Die bislang ermittelte Gesamtübertretungsquote aller Straßen war daher nicht sonderlich aussagekräftig. Die nunmehr vorliegende Statistik soll eine bessere Vergleichbarkeit der einzelnen Ergebnisse ermöglichen.

Im Zusammenhang mit der Umstellung auf digitale Messverfahren ist es leider nicht mehr möglich, bei den festgestellten Geschwindigkeitsverstößen zwischen im

Verwarngeldbereich oder im Bußgeldbereich liegend zu unterscheiden.

Die durchschnittliche Übertretungsquote ist insbesondere im Bereich Tempo 10

(verkehrsberuhigter Bereich) recht hoch. Dies wird bei den Planungen der Messungen im laufenden Jahr entsprechend berücksichtigt.

Insgesamt betrachtet ist die Anzahl der 2011 erfolgten Messungen gegenüber 2010 leicht gestiegen, die Anzahl der gemessenen Fahrzeuge sogar um 10,6 %.