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So geht es nicht mehr weiter, Sossenheim braucht ein Verkehrskonzept!

Vorlagentyp: STMagistrat
18 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren
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Inhalt

Stellungnahme des Magistrats vom 12.02.2003, ST 254

Betreff:

So geht es nicht mehr weiter, Sossenheim braucht ein Verkehrskonzept!

Generelles Ziel der Verkehrsplanung in Frankfurt a.M. ist es, durch flächenhafte Verkehrsberuhigung den stadtteilbezogenen Quell- und Zielverkehr auf einem Grundnetz von Hauptverkehrsstraßen zu bündeln und dieses Hauptverkehrsstraßennetz auf kurzem Weg an das übergeordnete Netz hochleistungsfähiger Straßen anzubinden.

Dieses Grundprinzip ist auch bei der Verkehrsplanung für den Stadtteil Sossenheim berücksichtigt worden. Durch die flächenhafte Einrichtung von Tempo-30-Zonen wird der Kraftfahrzeugverkehr in den Hauptverkehrsstraßenzügen Alt-Sossenheim - Westerbachstraße und Siegener Straße gebündelt. Über diese Hauptverkehrsstraßenzüge erfolgt die Anbindung Sossenheims an die benachbarten Stadtteile und Umlandgemeinden sowie an die Bundesautobahnen A 66 und A 648. Die vorliegenden Erkenntnisse zum Verkehrsgeschehen in Sossenheim lassen den Schluss zu, dass die Verkehrsbelastung überwiegend aus Quell- und Zielverkehr des Stadtteils und der direkt angrenzenden Stadtteile resultiert. Großräumige und damit verlagerbare Durchgangsverkehrsbeziehungen treten in der Ortslage Sossenheim praktisch nicht auf.

Verkehrsreduzierungen durch verkehrsbeschränkende Maßnahmen an einer Stelle in Sossenheim sind damit zwangsläufig mit Verkehrszunahmen an anderer Stelle in Sossenheim verbunden. Eine Entlastung der Siegener Straße führt beispielsweise zu einer Mehrbelastung der Westerbachstraße. Durch die mit Sperrungen, Einbahnregelungen u. ä. verbundenen Umwegfahrten wird der Verkehrsaufwand in der Ortslage und damit die Belästigung der Anwohner insgesamt sogar steigen.

Im Sinne einer Erschließung des Stadtteils Sossenheim mit möglichst geringem Verkehrsaufwand stellt die derzeitige Verkehrsführung bereits ein weitgehendes Optimum dar. Ein Potenzial zur Reduktion des Verkehrsaufkommens auf den Hauptverkehrsstraßen durch verkehrsbeschränkende Maßnahmen ist nicht erkennbar.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 7. Oktober 2002OFOF 626/6So geht es nicht weiter, Sossenheim braucht ein Verkehrskonzept!Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 22. Oktober 2002OAOA 1017So geht es nicht weiter, Sossenheim braucht ein Verkehrskonzept!Anregung
  3. 12. Februar 2003Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 18 Wochen
    STST 254So geht es nicht mehr weiter, Sossenheim braucht ein Verkehrskonzept!
    Stellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

STStellungnahme des Magistrats

Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.

  1. 1Antrag, Anregung oder Anfrage
  2. 2zuständiges Dezernat prüft
  3. 3Magistrat gibt Stellungnahme ab
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

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