Radfahren gegen die Einbahnstraßen hier: Neumannstraße in Eschersheim
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Stellungnahme des Magistrats vom 22.01.2008, ST 226
Betreff:
Radfahren gegen die Einbahnstraßen hier: Neumannstraße in Eschersheim
Eine Aufhebung des Radfahrens gegen die Einbahnstraße ist auch nach nochmaliger Prüfung in dem in der Anregung aufgeführten Straßenabschnitt nicht vorgesehen. Die vorhandene Fahrbahnbreite für den Fahrverkehr entspricht den in der allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung geforderten Werten.
Die Kraftfahrer werden bei der Einfahrt in die Neumannstraße ab der Körberstraße frühzeitig durch unter den Verkehrszeichen 220 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) angebrachten Zusatzzeichen 1000-32 StVO (“Radfahrer im Gegenverkehr“) auf entgegenkommende Radfahrer aufmerksam gemacht. Auch die Bodenmarkierung -Radfahrerpiktogramm mit Richtungspfeil geradeaus- vor der Einmündung mit der Lucaestraße soll den Kraftfahrer noch einmal daran erinnern, dass Radfahrer in Gegenrichtung kommen können und möglichst weit rechts zu fahren ist, um gegebenenfalls Konfliktsituationen mit einbiegenden Radfahrern zu vermeiden.
Zur Verbesserung der Sichtverhältnisse an der Einmündung Neumannstraße / Lucaestraße werden entsprechende Sperrflächen markiert, um erforderliche Sichtfelder freizuhalten.
Das Konzept “Radfahren gegen die Einbahnstraße“ ist flächendeckend einzurichten, so auch im Stadtteil Eschersheim. Besonders für den motorisierten Verkehr hat die flächendeckende Öffnung eine positive Wirkung, denn so entstehen an Kreuzungen und Einmündungen mit zu- und abfließenden Einbahnstraßen nicht ständig unterschiedlich zu bewertende Verkehrssituationen. Wenn Auto- und Kraftfahrer immer mit Radfahrern in der Gegenrichtung von Einbahnstraßen rechnen müssen, tritt mit der Zeit ein Gewöhnungseffekt ein, der seinen Beitrag sowohl zur Verkehrssicherheit als auch zur Verkehrsberuhigung leistet.
Das Straßenverkehrsamt wird die geöffneten Einbahnstraßen weiterhin kritisch beobachten und entsprechende Maßnahmen ergreifen, sofern sich auffällige Konfliktsituationen in diesen Straßen zeigen.
Grundsätzlich sei in diesem Zusammenhang darauf verwiesen, dass gemäß § 1 StVO die Teilnahme am Straßenverkehr eine ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht erfordert.
So sollten Radfahrer bei Begegnungen mit anderen Fahrzeugen ihre Geschwindigkeit anpassen, wenn nötig anhalten oder in eine Parklücke oder Einfahrt ausweichen. Auch der motorisierte Verkehr hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. So sollten ebenso Auto- und Motorradfahrer ihre Geschwindigkeit anpassen, ebenfalls in eine Parklücke oder Einfahrt ausweichen und sich an Einmündungen oder Kreuzungen möglichst rechts halten, um Platz für entgegenkommende und einbiegende Radfahrer zu lassen.
So kann jeder Verkehrsteilnehmer durch gegenseitige Rücksichtnahme dazu beitragen, dass es zu einem konfliktfreien Miteinander im Straßenverkehr kommt.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 24. Oktober 2007OFOF 528/9Radfahren gegen die Einbahnstraßen hier: Neumannstraße in EschersheimOrtsbeiratsantrag · FDP
- 8. November 2007OMOM 1807Radfahren gegen die Einbahnstraßen hier: Neumannstraße in EschersheimDirektanregung
- 22. Januar 2008Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 226Radfahren gegen die Einbahnstraßen hier: Neumannstraße in EschersheimStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab