Fit für Deutschen Fahrradpreis 2023

Der Magistrat ist bestrebt, unabhängig von einer Bewerbung zum Deutschen Fahrradpreis, neben bewährten Verfahren auch innovative Lösungen kontinuierlich zur Anwendung zu bringen. Mit einem innovativen Ansatz haben wir uns erst 2020 für den Deutschen Fahrradpreis beworben. Die Wiederherstellung der Sichtachsen an Kreuzungen in Verbindung mit der Schaffung von Fahrradstellplätzen (https://www.radfahren-ffm.de/615-0-Sichere-und-passierbare-Wege.html?s=) wird vor allem in den Wohnquartieren erfolgreich in Masse umgesetzt. Trotz des nachweislichen Alleinstellungsmerkmals wurde die Bewerbung im weiteren Verfahren nicht berücksichtigt. Es ist eben nur ein Wettbewerb, dessen erfolgreiches Abschneiden vielerlei Hintergründe hat.

Es hat sich in der Vergangenheit sogar immer wieder gezeigt, dass die Fokussierung auf einzelne Leuchtturmprojekte nicht zwangsläufig eine nachhaltig positive Wirkung auf die Zufriedenheit der Radfahrenden hat. Die Stadt Frankfurt am Main hat dagegen im Vergangenen Jahr im ADFC- Fahrradklimatest den dritten Platz unter den 15 deutschen Großstädten über 500.000 Einwohner errungen. Es hat sich gezeigt, dass nur das kontinuierliche Zusammenspiel von Maßnahmen aus den Kategorien Infrastruktur, Service und Kommunikation seine Wirkung bei den Nutzenden entfaltet.

In der Stadt Frankfurt am Main wird ab 2022 jährlich die weltweit größte Fahrrad-Leitmesse "Eurobike" stattfinden. Dies gibt uns im Vergleich zum Deutschen Fahrradpreis zukünftig sogar eine internationale Bühne. Es ist das Ziel des Magistrats, sich auf dieser Bühne mit starken Projekten zu präsentieren.