Sperrung des nördlichen Mainufers hier: Auswirkungen für die südlichen Stadtteile

Die einjährige "probeweise Öffnung des nördlichen Mainufers unter Wegfall des motorisierten Individualverkehrs" hat gezeigt, dass der Verkehr auf dem nördlichen Mainufer zwischen Untermainbrücke und Alter Brücke überwiegend Binnenverkehr ist. Das heißt, er kommt aus Frankfurt und hat auch seine Ziele innerhalb Frankfurts.

Im West-Ost-Verkehr sind die wichtigsten Quellen das Gallusviertel und Griesheim. Weitere wichtige Quellen sind das Gutleutviertel und Bockenheim. Die wichtigsten Ziele sind das Ostend (44% der Verkehre auf dem nördlichen Mainufer), Offenbach und Fechenheim. Der Ost-West-Verkehr kommt vor allem aus Offenbach (33%), außerdem aus dem Ostend und Sachsenhausen. Wichtigstes Ziel ist Bockenheim gefolgt vom Gallusviertel, dem Gutleutviertel und Griesheim.

Das sind durchaus Relationen, die auch mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln abgewickelt werden können. Ohne eine Reduzierung im Grundverkehr sind keine Spielräume für eine nordmainische Umleitung des heutigen Verkehrs vom Mainkai vorhanden.

Für die bereits für dieses Jahr während der Haupturlaubszeit und der Ferien im Sommer geplanten temporären Umnutzung des Mainkais wird ein Umfahrungskonzept erarbeitet, welches aufgrund der Erfahrungen für eine dauerhafte Sperrung gegebenenfalls noch optimiert werden kann. Des Weiteren ist insbesondere für den Wirtschafts- und Schwerverkehr ein eigenes Umfahrungskonzept geplant.