Zum Inhalt springenZur Navigation springenZum Fußbereich springen
Ortsbeiräte
Nachbarschaft
Abo

Wallbox-Warteschleife: Wann kommt genug Strom in Frankfurts Tiefgaragen?

Vorlagentyp: STMagistrat
0 Wochen bis zur Antwort
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Magistrat informiert über die Möglichkeiten des Anschlusses privater Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge und stellt fest, dass die NRM als Netzbetreiber keine Anfragen ablehnt. Zudem wird erwartet, dass der Strombedarf in Frankfurt bis 2035 deutlich steigen wird, weswegen Ausbaumaßnahmen der Stromnetzkapazitäten bereits eingeplant sind.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

Zu dieser Straße geht es weiter

Weilburger Straße — 7 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 20.07.2026.

Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.

Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.

Neues zu Weilburger Straße per E-Mail

Stellungnahme des Magistrats

Der Magistrat teilt nach Auskunft durch die Mainova AG mit, dass die Netzdienste Rhein-Main GmbH (NRM), eine Tochter der Mainova AG, als Netzbetreiber den sicheren und netzverträglichen Anschluss privater Ladeeinrichtungen (Wallboxen) für Elektrofahrzeuge an das öffentliche Stromnetz ermöglicht. Die Anmeldung von Ladeeinrichtungen erfolgt bei der NRM auf Grundlage der jeweils geltenden gesetzlichen und technischen Regelungen (u. a. § 14a EnWG, TAB Technische Anschlussbedingungen NRM, VDE-AR-N 4100). Die Planung, Anmeldung und Errichtung der Ladeeinrichtung erfolgt in der Regel durch ein durch den Anlagenbetreiber bzw. -errichter beauftragtes Elektroinstallationsunternehmen.

Die NRM stellt für die Anmeldung privater Ladeeinrichtungen eine digitale Anmeldestrecke mit ausführlichen Informationen im NRM Netzportal zur Verfügung. Diese ist unter https://netzportal.mainova-ag.de/appDirect/Kundenmarktplatz/index.html erreichbar.

Ladeeinrichtungen bis 11 Kilowatt (kW) sind beim Netzbetreiber anzumelden, während Ladeeinrichtungen mit einer Leistung von mehr als 11 kW durch den Netzbetreiber genehmigt werden müssen. Die dabei durchgeführte Netzverträglichkeitsprüfung stellt sicher, dass die erforderliche Leistung am jeweiligen Anschlussort bereitgestellt werden kann.

Als Netzbetreiber hat die NRM eine weitreichende Anschlusspflicht und lehnt grundsätzlich keine Netzanschlussanfragen ab. Häufig stellt sich im Rahmen von Abstimmungen mit dem Anschlusspetenten zum realistischen Leistungsbedarf heraus, dass ein geringer dimensionierter Anschluss ausreichend ist, welcher dann entsprechend zur Verfügung gestellt wird. In Einzelfällen kann es vorkommen, dass ein räumlich nah gelegener und dadurch kostengünstiger Anschlusspunkt nicht zur Verfügung steht. Sollte die Heranführung des öffentlichen Netzes finanziell nicht über die Allgemeinheit abbildbar sein, kann der Anschlussnehmende die Errichtung eines Sonderanschlusses individuell beantragen. Für den in der Anfrage genannten Bereich der Weilburger Straße sind der NRM derzeit keine Fälle bekannt, in denen Netzanschlüsse für Ladeinfrastruktur aufgrund fehlender Netzkapazitäten abgelehnt wurden.

Der Strombedarf in Frankfurt wird in den kommenden Jahren insgesamt deutlich steigen. Aktuelle Prognosen der NRM gehen davon aus, dass der Leistungsbedarf in Frankfurt von heute rund 900 Megawatt (MW) auf rund 2.000 MW bis zum Jahr 2035 anwachsen wird. Wesentliche Treiber sind die Energie- und Wärmewende, die fortschreitende Digitalisierung (z.B. der Ausbau von Rechenzentren) sowie die Zunahme der Elektromobilität (bspw. Ladeinfrastruktur und private Ladeeinrichtungen). Diese führen zu einer hohen Dynamik auf den Energiemärkten und lassen den Strombedarf ansteigen.

Mainova und NRM haben diese Entwicklung frühzeitig berücksichtigt. In enger Abstimmung mit den vorgelagerten Netzbetreibern werden die Stromnetzkapazitäten in Frankfurt daher schrittweise in mehreren Ausbaustufen erweitert, um die künftige Versorgungssicherheit zu gewährleisten. Nach einer ersten und noch laufenden deutlichen Leistungssteigerung des Frankfurter Stromnetzes um mehrere hundert Megawatt, sind bereits zusätzliche Kapazitätssteigerungen vorgesehen. So soll die verfügbare Leistung im Laufe der 2030er-Jahre durch die Inbetriebnahme neuer Netzkoppelpunkte in Eschborn (vrsl. 2032) und Fechenheim (vrsl. 2037) im Vergleich zu heute verdoppelt werden. Mithilfe dieser Maßnahmen sollen ausreichende Netzkapazitäten für verschiedene Bedarfe sichergestellt werden.

Damit ausreichend Strom in der Fläche (insbesondere Lademöglichkeiten für E-Mobilität aber auch für dezentrale Wärmeversorgung mittels Wärmepumpe) zur Verfügung gestellt werden kann, ist ein umfangreicher Ausbau des Nieder- und Mittelspannungsnetzes erforderlich. Diese Maßnahmen sind auch für den Ortsbezirk 1 vorgesehen. Damit dies schnell und effizient gelingt, steht Mainova in enger Abstimmung mit der Stadt Frankfurt. Unter anderem über Energiewendeviertel, in denen mehrere Netzausbaumaßnahmen (z. B. Strom, Wärme und Wasser) gebündelt werden, soll dabei eine schnelle Umsetzung erreicht werden.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Was bedeutet diese Vorlage?

STStellungnahme des Magistrats

Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.

  1. 1Antrag, Anregung oder Anfrage
  2. 2zuständiges Dezernat prüft
  3. 3Magistrat gibt Stellungnahme ab

Der Weg dieser Vorlage

Am 9. November 2026 veröffentlichte der Magistrat diese Stellungnahme. Mit dieser Stellungnahme antwortet der Magistrat auf V 50 — Anfrage vom 16. Juni 2026.

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
Alle verknüpften Vorlagen