Barrierefreie Bahnhöfe im Ortsbezirk 6

Stellungnahme des Magistrats vom 21.10.2005, ST 1091

Betreff:

Barrierefreie Bahnhöfe im Ortsbezirk 6

zu 1.:

Auf der Bahnstrecke nach Wiesbaden, an der die S-Bahn-Station Sindlingen liegt, verkehren neben den Bahnen der S-Bahnlinie S1 auch Züge des Regionalverkehrs. Eine Trennung des S-Bahn-Verkehrs von diesen Zügen würde nach Auskunft des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) den Bau zusätzlicher Streckengleise, die nur für die S-Bahnen vorbehalten wären, erforderlich machen. Dazu wäre zunächst eine Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU)notwendig, bei der die erheblichen Kosten dem Nutzen einer solchen Maßnahme gegenüber gestellt würden. Dabei müsste der "Mehrwert“ der Maßnahme gegenüber der heutigen Situation so hoch liegen, dass der NKU-Faktor über 1 liegt und die Investition somit nach der standardisierten Bewertung positiv beurteilt würde. Selbst dann wäre mit einem relativ großen Realisierungszeitraum zu rechnen, wenn man den Bau des 3. und 4. Gleises zwischen Frankfurt-West und Bad Vilbel als Beispiel heranzieht.

Zu 2. und 3.:

Da die Finanzierung der Maßnahmen noch nicht geklärt ist, kann gegenwärtig kein Zeitrahmen angegeben werden. Sobald ein tragfähiges Finanzierungskonzept gefunden werden kann, wäre ca. 1 Jahr später mit dem Baubeginn zu rechnen. Dabei ist jedoch damit zu rechnen, dass auch die Stadt Frankfurt am Main sich nicht nur an den Planungskosten sondern auch an den Baukosten mit einem Eigenanteil beteiligen müsste, der im gegenwärtigen Haushalt nicht vorgesehen ist.