Auf der U4 angemessene und verlässliche Transportqualität bereitstellen

Stellungnahme des Magistrats vom 16.07.2009, ST 1015

Betreff:

Auf der U4 angemessene und verlässliche Transportqualität bereitstellen

Nach den Vorgaben des von der Stadtverordnetenversammlung beschlossenen Nahverkehrsplans der Stadt Frankfurt am Main (NVP) darf die Auslastung der Stadtbahnzüge während der Spitzenstunde im Stundenmittel nicht höher als 65 % sein. Dabei ist zulässig, dass einzelne Züge höher ausgelastet sind. Erhebungen im Februar 2009 haben ergeben, dass diese Werte nicht erreicht werden, weshalb eine Taktverdichtung nicht erforderlich ist.

Es ist zudem zweifelhaft, ob eine Vermehrung der Züge zu einer Verbesserung des Angebots zwischen Bornheim und dem Hauptbahnhof führen würde, da bereits heute in dem von den Stadtbahnlinien U4 und U5 gemeinsam genutzten Tunnelabschnitt, die Bahnen in einem mittleren Abstand von 2,5 Minuten verkehren. Verschiedene technische Gründe sprechen dagegen, dass dieser Abstand weiter verkürzt wird, zumal sich die U4 diesen Abschnitt mit der Linie U5 teilt, die bis zur Rampe am Scheffeleck im Straßenraum verkehrt und deshalb sehr störanfällig ist. Bei einer dichteren Zugfolge hätten zudem die Verspätungen der U5 einen noch größeren Einfluss auf die Pünktlichkeit der U4. Mit einer Stabilisierung des Betriebs der U5 ist erst mittelfristig zu rechnen, wenn im Zusammenhang mit dem stadtbahnmäßigen Ausbau auf der oberirdischen Strecke Maßnahmen zur Verbesserung der Betriebsqualität durchgeführt werden sollen.

Darüber hinaus wurden die in den ersten Betriebswochen nach der Verlängerung der Linie aufgetretenen Behinderungen, die zu den beschriebenen Verspätungen geführt hatten, zwischenzeitlich durch ein Maßnahmenbündel bekämpft, das in der Stellungnahme zur Anregung des Ortsbeirats, OM 3057, dargestellt wurde. Die Pünktlichkeit der U4 konnte so von 85 % im Dezember 2008 auf 94 % im April 2009 gesteigert werden. Ein Wert, wie er auch vor der Verlängerung zur Schäfflestraße bzw. nach Enkheim die Regel war.