Radroute 10 von der Innenstadt nach Höchst

Antrag vom 20.09.2007, OF 617/6

Betreff:

Radroute 10 von der Innenstadt nach Höchst

Der Ortsbeirat möge beschließen, die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen, der Magistrat wird beauftragt, den Planungen zur Errichtung der Fahrradroute 10 nur unter Berücksichtigung der im folgenden genannten Punkte zuzustimmen:

1. Die Fahrradroute 10 wird von der Ludwig-Scriba-Straße wie in der Planung vorgesehen entlang des Bahndammes bis zur Nidda geführt. Von der dortigen neu zu errichtenden Brücke über die Nidda führt der Weg dann auf dem ebenfalls parallel der Bahn verlaufenden bestehenden Weg bis zur Schranke Oeserstraße.
2. Die Fahrradroute 10 wird dann von der Schranke an der Oeserstraße den Denisweg entlang geführt bis auf die Wege in der Bebauung in der Werner-Bockelmann-Straße (von dort wie in der Planung beschrieben weiter Richtung Griesheim).
3. Der in Nied zwischen der Schranke an der Oeserstraße und der Lärmschutzwand vor der Bebauung Werner-Bocklemann-Straße unterbrochene, zur Zeit nur noch als Trampelpfad bestehende, Denisweg, wird dazu wieder richtig als Fuß- und Radweg befestigt.

Begründung:

Die in der Planung beschriebene Variante von Höchst kommend am Bahndamm entlang bis zur Nidda ist unbedingt auszuführen. Von der Niddaüberquerung dort drängt sich für den weiteren Verlauf dann der Weg neben der Bahn bis zur Schranke Oeserstraße auf. Nach Überqueren der Schranke sollte die Route dann weiter dem Denisweg folgen. Die Radfahrer wären so völlig abseits von der stark befahrenen Bolongaro- und Oeserstraße, über die die Planer die Radfahrer leiten wollen. Sie müssten auch nicht den in der Planung beschriebenen "Zick-Zack-Kurs“ durch Nied im Bereich Werner-Bockelmann-Str. machen. Der Weg würde so viel attraktiver und auch sicherer.

Um die o.g. unterbrochene Verbindung des Deniswegs wieder her zu stellen müssen nur ca. 200 Meter Verbindungsweg neu befestigt werden, die jetzt als "Trampelpfad“ schon bestehen und in ihrer Breite ausreichend sind. Die benötigten Flurstücke sind im Besitz der Deutsche Bahn AG, es sind im einzelnen die Flurstücke 102, 134/1, 134/2 und 135/1. Laut gültigem Bebauungsplan B 296 sind sie allesamt als öffentliche Fläche ausgewiesen.

Hauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 31.08.2007, M 184 Beratung im Ortsbeirat: 6