Entwurf des Lärmaktionsplans, Teilplan Straßenverkehr Sanierung des Hammarskjöld- und des Gerhart-Hauptmann-Rings
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Innerörtliche Hauptstraßen wie der Hammarskjöld- und der Gerhart-Hauptmann-Ring sind häufig Quellen von Lärmkonflikten, die sich gesundheitsschädlich auf die Anwohner auswirken. Beide Ringstraßen befinden sich nicht erst seit dem zurückliegenden Winter in einem schlechten baulichen Zustand. Die unzähligen „Flicken“ und Löcher auf der Straße bewirken lautere Rollgeräusche und plagen die Anwohner in diesem dichten Wohngebiet, und dies, obwohl im Gerhart-Hauptmann-Ring bereits eine ganztägige Tempo-30-Regelung besteht. Da der Lärmaktionsplan des Regierungspräsidiums Darmstadt leider keine Maßnahmen für die Nordweststadt vorschlägt, sollte der Magistrat diesbezüglich eigene Planungen verfolgen und zum Beispiel die beiden Ringstraßen der Nordweststadt baldmöglichst sanieren.
Inhalt
Antrag vom 07.04.2010, OF 597/8
Betreff:
Entwurf des Lärmaktionsplans, Teilplan Straßenverkehr Sanierung des Hammarskjöld- und des Gerhart-Hauptmann-Rings
Die Stadtverordnetenversammlung wird gebeten, den Magistrat zu beauftragen, die Straßen Hammarskjöldring und Gerhart-Hauptmann-Ring baldmöglichst zu sanieren und dabei, falls technisch möglich, lärmoptimierten Asphalt einzusetzen.
Begründung:
Innerörtliche Hauptstraßen wie der Hammarskjöld- und der Gerhart-Hauptmann-Ring sind häufig Quellen von Lärmkonflikten, die sich gesundheitsschädlich auf die Anwohner auswirken. Beide Ringstraßen befinden sich nicht erst seit dem zurückliegenden Winter in einem schlechten baulichen Zustand. Die unzähligen "Flicken“ und Löcher auf der Straße bewirken lautere Rollgeräusche und plagen die Anwohner in diesem dichten Wohngebiet, und dies, obwohl im Gerhart-Hauptmann-Ring bereits eine ganztägige Tempo-30-Regelung besteht. Da der Lärmaktionsplan des Regierungspräsidiums Darmstadt leider keine Maßnahmen für die Nordweststadt vorschlägt, sollte der Magistrat diesbezüglich eigene Planungen verfolgen und zum Beispiel die beiden Ringstraßen der Nordweststadt baldmöglichst sanieren.
Beratung im Ortsbeirat: 8
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 7. April 2010Sie sind hierOFOF 597/8Entwurf des Lärmaktionsplans, Teilplan Straßenverkehr Sanierung des Hammarskjöld- und des Gerhart-Hauptmann-RingsOrtsbeiratsantrag · CDU
- 22. April 2010OAOA 1107Entwurf des Lärmaktionsplans, Teilplan Straßenverkehr Sanierung des Hammarskjöldrings und des Gerhart-Hauptmann-RingsAnregung
- 9. August 2010STST 1075Entwurf des Lärmaktionsplans, Teilplan Straßenverkehr Sanierung des Hammarskjöldrings und des Gerhart-Hauptmann-RingsStellungnahme
- 13. April 2011Antwort des Magistrats · nach 53 WochenSTST 587Entwurf des Lärmaktionsplans, Teilplan Straßenverkehr Sanierung des Hammarskjöldrings und des Gehrhart-Hauptmann-RingsStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme