Geschwindigkeitsreduzierung in der Zehnmorgenstraße
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Die Zehnmorgenstraße ist zwischen Nußzeil und Berkersheimer Weg sehr breit. Obwohl dort als Höchstgeschwindigkeit 30 km/h angeordnet ist, hält sich kaum ein Fahrer daran. Anwohner beklagen diese Geschwindigkeitsüberschreitungen und fordern Maßnahmen, durch die das vorgegebene Tempo eingehalten wird. Da Geschwindigkeitsmessungen nur sporadisch sind und keine dauerhafte Wirkung haben, wäre eine Verringerung der Straßenbreite wünschenswert, wobei auch gleichzeitig weitere Parkplätze geschaffen würden. Voraussetzung ist dabei immer, dass sich weiterhin zwei Linienbusse begegnen können. Der Magistrat wird deshalb aufgefordert zu prüfen und zu berichten, ob in der Zehnmorgenstraße zwischen Berkersheimer Weg und Nußzeil folgendes möglich wäre: - auf der nördlichen Straßenseite wird das Parken auf dem Bürgersteig (bisher Radweg) erlaubt, der Radweg wird auf die Fahrbahn verlegt, oder - der Radweg bleibt auf den Bürgersteig und das Parken wird am nördlichen Straßenrand erlaubt. Dabei werden in beiden Fällen die Querung der Radwegroute und die Fußgängerampel vor der Schule entsprechend in die Umgestaltung einbezogen.
Inhalt
Antrag vom 20.11.2007, OF 563/9
Betreff:
Geschwindigkeitsreduzierung in der Zehnmorgenstraße
Die Zehnmorgenstraße ist zwischen Nußzeil und Berkersheimer Weg sehr breit. Obwohl dort als Höchstgeschwindigkeit 30 km/h angeordnet ist, hält sich kaum ein Fahrer daran. Anwohner beklagen diese Geschwindigkeitsüberschreitungen und fordern Maßnahmen, durch die das vorgegebene Tempo eingehalten wird.
Da Geschwindigkeitsmessungen nur sporadisch sind und keine dauerhafte Wirkung haben, wäre eine Verringerung der Straßenbreite wünschenswert, wobei auch gleichzeitig weitere Parkplätze geschaffen würden. Voraussetzung ist dabei immer, dass sich weiterhin zwei Linienbusse begegnen können.
Der Magistrat wird deshalb aufgefordert zu prüfen und zu berichten,
ob in der Zehnmorgenstraße zwischen Berkersheimer Weg und Nußzeil folgendes möglich wäre:
- auf der nördlichen Straßenseite wird das Parken auf dem Bürgersteig (bisher Radweg) erlaubt, der Radweg wird auf die Fahrbahn verlegt,
oder
- der Radweg bleibt auf den Bürgersteig und das Parken wird am nördlichen Straßenrand erlaubt.
Dabei werden in beiden Fällen die Querung der Radwegroute und die Fußgängerampel vor der Schule entsprechend in die Umgestaltung einbezogen.
Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 20. November 2007Sie sind hierOFOF 563/9Geschwindigkeitsreduzierung in der ZehnmorgenstraßeOrtsbeiratsantrag · CDU
- 6. Dezember 2007OMOM 1866Geschwindigkeitsreduzierung in der ZehnmorgenstraßeDirektanregung
- 22. Februar 2008Antwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 327Geschwindigkeitsreduzierung in der ZehnmorgenstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE. und BFF gegen FDP (= Ablehnung)