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Neues zu Langheckenweg per E-MailBegründung
Mir der geänderten Fahrtrichtung von Fahrradfahrern in der Kirchhainer Straße zwischen der Ziegenhainer Straße und dem Langheckenweg wurde von Anwohnern beobachtet, dass in der Tempozone 30 die Autos weit darüber hinaus an Kilometertempo fahren. Mit der Erklärung und dem Ausbau der illegalen Fahrtrichtungseinführung zur legalen Maßnahme stellen die Anwohner fest: - die Autobesitzer merken das der Platz zur Nutzung der Fahrspur abschnittsweise viel zu eng - für die Verkehrsteilnehmer - ist. Präventive Schutzmaßnahmen der Anwohner und Folgen der neuen Situation sind, dass sie ihre Autos weiter auf den Fußgängerwegen parken und damit die Fußgänger in der Folge sehr stark in ihrer Nutzung der Wegeführung einschränken. Dieses widerrechtliche Ausweiten der Parkzonen für Autos erfolgt aus Angst vor vorbeifahrenden Autos - Kratzern oder Beschädigungen an den Fahrzeugen (u. a. Spiegel) - sie könnten ihre Fahrzeuge beschädigen. - Kinder mit Fahrrädern fühlen sich verunsichert! Gerade Kinder, im Alter von 7 - 12 Jahren, die ohnehin noch eine eingeschränkte Wahrnehmung des Verkehrs aufgrund ihrer körperlichen Entwicklung haben, sind besondere Unsicherheiten unterlegen. Wir fragen den Magistrat: Welche Maßnahmen sind aufgrund der Erfahrungswerte aus dem Versuchsfeld Stadtteil Bornheim in dem Konzept „Fahren entgegen der Einbahnstraße“, welche durch den zuständigen Dezernenten kommuniziert wurden, zum Schutz von Kindern und Jugendlichen geplant, damit diese Verkehrsteilnehmer geschützt bleiben? Welche Maßnahmen sind in der Kirchhainer Str. zum Schutz der Fußgängerwege im Konzept geplant?
Inhalt
Antrag vom 21.05.2007, OF 412/9
Betreff:
Autos haben Angst vor Autos
Mir der geänderten Fahrtrichtung von Fahrradfahrern in der Kirchhainer Straße zwischen der Ziegenhainer Straße und dem Langheckenweg wurde von Anwohnern beobachtet, dass in der Tempozone 30 die Autos weit darüber hinaus an Kilometertempo fahren. Mit der Erklärung und dem Ausbau der illegalen Fahrtrichtungseinführung zur legalen Maßnahme stellen die Anwohner fest:
- die Autobesitzer merken das der Platz zur Nutzung der Fahrspur abschnittsweise viel zu eng - für die Verkehrsteilnehmer - ist. Präventive Schutzmaßnahmen der Anwohner und Folgen der neuen Situation sind, dass sie ihre Autos weiter auf den Fußgängerwegen parken und damit die Fußgänger in der Folge sehr stark in ihrer Nutzung der Wegeführung einschränken. Dieses widerrechtliche Ausweiten der Parkzonen für Autos erfolgt aus Angst vor vorbeifahrenden Autos - Kratzern oder Beschädigungen an den Fahrzeugen (u. a. Spiegel) - sie könnten ihre Fahrzeuge beschädigen.
- Kinder mit Fahrrädern fühlen sich verunsichert! Gerade Kinder, im Alter von 7 - 12 Jahren, die ohnehin noch eine eingeschränkte Wahrnehmung des Verkehrs aufgrund ihrer körperlichen Entwicklung haben, sind besondere Unsicherheiten unterlegen.
Wir fragen den Magistrat:
Welche Maßnahmen sind aufgrund der Erfahrungswerte aus dem Versuchsfeld Stadtteil Bornheim in dem Konzept "Fahren entgegen der Einbahnstraße“, welche durch den zuständigen Dezernenten kommuniziert wurden, zum Schutz von Kindern und Jugendlichen geplant, damit diese Verkehrsteilnehmer geschützt bleiben?
Welche Maßnahmen sind in der Kirchhainer Str. zum Schutz der Fußgängerwege im Konzept geplant?
Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 21. Mai 2007 brachte SPD im Ortsbeirat 9 diesen Antrag ein. In 2 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten.
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.