Radfahren gegen die Einbahnstraße 3
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Friedlebenstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Elektroladeinfrastruktur im Ortsbezirk 921.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Errichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Umfeld der Platenstraße18.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Grundsatzbeschluss zur Umrüstung von Gasleuchten hier: Jährlicher Bericht zum Vortrag des Magistrats vom 28.03.2014, M 69 Ziffer 516.12.2024 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Friedlebenstraße per E-MailBegründung
In den vergangenen Wochen wurden in den Gebieten Alt-Eschersheim, Eschersheim nördlich Hügelstraße, Friedlebenstraße und Alt-Ginnheim die baulichen Maßnahmen für das Radfahren gegen die Einbahnstraße durchgeführt. Eine Vielzahl von Bürgern reagiert mit Unverständnis auf die Ausweisung o. g. Gebiets und auf die vielfach nicht nachvollziehbare Ausweisung von Einbahnstraßen für den Gegenverkehr durch Radfahrer. So wird vielfach die zu geringe Straßenbreite für eine gefahrlose Begegnung von Autos und Fahrrädern bemängelt. Dabei herrscht Verunsicherung über das Verhalten bei Begegnung an einer Engstelle. Auch wird vielfach generell die Umwidmung von Straßen/Plätzen in Zweifel gezogen, da die Straßen gar keine notwendige Weg-Verkürzungs-Funktion für Fahrräder haben. Der Ortsvorsteher wird deshalb beauftragt, zuständige Mitarbeiter der Straßenverkehrsbehörde und des ggf. beteiligten Planungsbüros einzuladen, die zu den Fragen der Bürger und der Ortsbeiratsmitglieder Stellung nehmen. Dabei sollen auch die Maßnahmenanordnungen des Straßenverkehrsamts vom 14.12.06 erläutert werden, wonach einige Straßen (z. B. Zehnmorgenstraße, Lindenbaum) von den Maßnahmen ausgenommen werden, während andere baulich gleiche Straßen umgewidmet werden.
Inhalt
Antrag vom 11.04.2007, OF 384/9
Betreff:
Radfahren gegen die Einbahnstraße 3
In den vergangenen Wochen wurden in den Gebieten Alt-Eschersheim, Eschersheim nördlich Hügelstraße, Friedlebenstraße und Alt-Ginnheim die baulichen Maßnahmen für das Radfahren gegen die Einbahnstraße durchgeführt. Eine Vielzahl von Bürgern reagiert mit Unverständnis auf die Ausweisung o. g. Gebiets und auf die vielfach nicht nachvollziehbare Ausweisung von Einbahnstraßen für den Gegenverkehr durch Radfahrer. So wird vielfach die zu geringe Straßenbreite für eine gefahrlose Begegnung von Autos und Fahrrädern bemängelt. Dabei herrscht Verunsicherung über das Verhalten bei Begegnung an einer Engstelle. Auch wird vielfach generell die Umwidmung von Straßen/Plätzen in Zweifel gezogen, da die Straßen gar keine notwendige Weg-Verkürzungs-Funktion für Fahrräder haben.
Der Ortsvorsteher wird deshalb beauftragt,
zuständige Mitarbeiter der Straßenverkehrsbehörde und des ggf. beteiligten Planungsbüros einzuladen, die zu den Fragen der Bürger und der Ortsbeiratsmitglieder Stellung nehmen. Dabei sollen auch die Maßnahmenanordnungen des Straßenverkehrsamts vom 14.12.06 erläutert werden, wonach einige Straßen (z. B. Zehnmorgenstraße, Lindenbaum) von den Maßnahmen ausgenommen werden, während andere baulich gleiche Straßen umgewidmet werden.
Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 11. April 2007 brachten CDU, SPD im Ortsbeirat 9 diesen Antrag ein. In einer Sitzung wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 26.04.2007 im OBR 9 angenommen.
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen LINKE.WASG (= Ablehnung)