Auswirkungen der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-Riedberg
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West auf den Ortsbezirk Kalbach-Riedberg Der Ortsbeirat bittet den Magistrat um Auskunft, welche Auswirkungen die Umplanung der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-Riedberg hat. Insbesondere:
- Ist mit einer deutlich höheren Lärmbelastung am Niederurseler Hang, zum Beispiel durch Kurvenquietschen, zu rechnen?
- Wird sich die Taktung der Linien U8 und U9 ändern und wird diese auf die Züge der Regionaltangente West abgestimmt sein?
- Mit wie vielen Fahrgästen rechnet man aus dem Ortsbezirk Kalbach-Riedberg und welche Ziele werden von diesen voraussichtlich am häufigsten angesteuert werden?
- Welche Zeitersparnis, unter Einbeziehung der Umsteigezeiten, wird es auf der Strecke Riedberg <=> Flughafen geben?
- Wurde die Möglichkeit in Betracht gezogen, den Ortsbezirk an den nördlich der A5 verlaufenden Streckenabschnitt über Steinbach und Oberursel anzubinden? Begründung: Aus der Presse ist zu entnehmen, dass die Regionaltangente West nicht mehr bis zum Nordwest-Zentrum, sondern bis Niederursel geführt werden soll. Dabei wird u. a. angeführt, dass der Riedberg ein viel größeres Potential an Fahrgästen hat als das Nordwest-Zentrum. Dieser Argumentation folgend, bitte der Ortsbeirat um nähere Auskünfte zur Planung der Regionaltangente West.
Inhalt
Antrag vom 15.11.2013, OF 311/12
Betreff: Auswirkungen der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-Riedberg Der Ortsbeirat bittet den Magistrat um Auskunft, welche Auswirkungen die Umplanung der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-Riedberg hat. Insbesondere:
- Ist mit einer deutlich höheren Lärmbelastung am Niederurseler Hang, zum Beispiel durch Kurvenquietschen, zu rechnen?
- Wird sich die Taktung der Linien U8 und U9 ändern und wird diese auf die Züge der Regionaltangente West abgestimmt sein?
- Mit wie vielen Fahrgästen rechnet man aus dem Ortsbezirk Kalbach-Riedberg und welche Ziele werden von diesen voraussichtlich am häufigsten angesteuert werden?
- Welche Zeitersparnis, unter Einbeziehung der Umsteigezeiten, wird es auf der Strecke Riedberg <=> Flughafen geben?
- Wurde die Möglichkeit in Betracht gezogen, den Ortsbezirk an den nördlich der A5 verlaufenden Streckenabschnitt über Steinbach und Oberursel anzubinden? Begründung: Aus der Presse ist zu entnehmen, dass die Regionaltangente West nicht mehr bis zum Nordwest-Zentrum, sondern bis Niederursel geführt werden soll. Dabei wird u. a. angeführt, dass der Riedberg ein viel größeres Potential an Fahrgästen hat als das Nordwest-Zentrum. Dieser Argumentation folgend, bitte der Ortsbeirat um nähere Auskünfte zur Planung der Regionaltangente West.Beratung im Ortsbeirat: 12
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 15. November 2013Sie sind hierOFOF 311/12Auswirkungen der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-RiedbergOrtsbeiratsantrag · CDU
- 29. November 2013VV 901Auswirkungen der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-RiedbergAnfrage
- 21. Februar 2014STST 287Auswirkungen der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-RiedbergStellungnahme
- 6. Oktober 2014Antwort des Magistrats · nach 46 WochenSTST 1316Auswirkungen der Regionaltangente West auf den Ortsbezirk Kalbach-RiedbergStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Annahme bei Enthaltung GRÜNE und LINKE.