Parkraumsituation Griesheim Nord

Der Magistrat wird aufgefordert zu prüfen und zu berichten:

1. wie sieht die tatsächliche Parkplatzsituation in Griesheim Nord zwischen A5 und Rebhuhnstraße sowie Mainzer Landstraße und Dennisweg aus. Dazu gehören insbesondere: a) die Zahl der Wohneinheiten und, soweit datenschutzrechtlich möglich, der in Frankfurt am Main angemeldeten Fahrzeuge, die zu dem umschriebenen Quartier gehören;

b) die Zahl öffentlicher Stellplätze sowie der privaten Stellplätze und Garagen; c) die Auslastung des öffentlichen Parkraums tagsüber, nachts und am Wochenende;

d) die Zahl abgemeldeter Fahrzeuge

e) die Zahl gewerblich abgestellter Fahrzeuge (Liefer- und Handwerkerfahrzeuge, von Werkstätten abgestellte reparaturbedürftige Fahrzeuge)

1. welche Möglichkeiten bestehen, um eine Entlastung der Anwohner und Anwohnerinnen dauerhaft zu schaffen.
2. Das Ergebnis aus Ziffer 1 und 2 im Ortsbeirat vorzustellen.

Ferner wird der Magistrat aufgefordert, am Beispiel Griesheim zu prüfen und zu berichten, welche Szenarien für eine gute Parkraumbewirtschaftung möglich wären, wenn man die Maßnahmen aus anderen Ländern weltweit berücksichtigen könnte.

Griesheim ist in allen drei Teilen durch das dichte Wohnen als auch die Gewerbe einem starken Parkdruck ausgesetzt. Einerseits durch Pendler und Urlauber, die ihr Fahrzeug selbst oder durch andere im Stadtteil während des Urlaubs abstellen, reparaturbedürftige Fahrzeuge im öffentlichen Straßenraum, da die Werkstätten kein oder nicht genug eigenes Gelände haben, nicht zugelassene Fahrzeuge, Firmenwagen und auch Wohneinheiten, die mehr als nur ein Fahrzeug haben. Jedoch fehlen in dem Stadtteil die Parkplätze im öffentlichen Raum für alle Gegebenheiten oder ausreichend Garagenstellflächen - vor allem Parkdecks etc. - um auch nur den hier Wohnenden einen Platz zur Verfügung zu stellen.

Deshalb bittet der Ortsbeirat exemplarisch um Aufklärung über die Parksituation in Griesheim Nord und welche Möglichkeiten bestehen, um hier Abhilfe zu schaffen.

Andererseits aber auch einmal anhand von Griesheim als Projektstadtteil zu eruieren, welche Möglichkeiten überhaupt vorhanden sind und wie dies in anderen Ländern auf der Welt geregelt wird, wo in den Städten ein sehr hoher Parkdruck herrscht.