Zeitnahe Instandsetzung der Maybachbrücke zur Aufrechterhaltung des ÖPNV
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Es wird beantragt, die Maybachbrücke zeitnah instand zu setzen, um den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Frankfurt aufrecht zu erhalten. Die Maßnahme ist notwendig, um weitere Schäden an der Brücke zu verhindern und die Erreichbarkeit der U-Bahn Linien sicherzustellen.
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Maybachbrücke — 11 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 12.10.2026.
- U8 im 10-Minuten-Takt12.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Verkehrsberuhigte Zone in der Lindenau einrichten24.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Unterführung am Eschersheimer Friedhof – Fahrrad- und Fußweg trotz Bauarbeiten frei halten24.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Maybachbrücke per E-MailAntrag
Der Ortsbeirat möge beschließen:
- Zeitnah werden Planungsmittel in den kommenden Haushalt eingestellt und
- Zeitnah sind mit der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) und der städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ sowie der Deutschen Bundesbahn Gespräche für eine Sanierung/Neubau der Maybachbrücke über u. a. den 4-spurigen Bahnstreckenabschnitt in Eschersheim zu führen und die
- Auswirkungen auf den reduzierten Fahrbetrieb von nur noch jede Stunde 20 statt 24 Zügen der U-Bahn Linien, insbesondere von U 2 und U 8, möglichst absehbar zu beenden.
- Die Ergebnisse der o. g. drei Punkte sind in einem Bericht und einer Präsentation durch zuständige Mitarbeitende des Verkehrsdezernats der Öffentlichkeit und dem Ortsbeirat 12 vorzustellen.
Begründung
Mit Beginn der Osterferien wurde das Leistungsangebot der o. g. A-Strecke für die U-Bahn Linien von 24 auf 20 Fahrten stündlich ausgedünnt. Schon jetzt ist teilweise die Linie U 2 ab Kalbach so ausgelastet, dass sämtliche Sitzplätze bei Einsteigen belegt sind, auch bereits Fahrgäste stehen, was allein bis Heddernheim zu einer Enge in den Waggons führt. Dies gilt auch in den Abendstunden Richtung Kalbach. Die Linie U 2 verkehrte vor geraumer Zeit im 7/8 Minuten Takt, inzwischen im 10 Minuten Takt, was ursprünglich mit fehlendem Personal und verbesserter Pünktlichkeit begründet wurde. Da bekannt ist, dass die Belastung der Brücke aus technischen Gründen zwei U-Bahn Züge nicht mehr zeitgleich verkraftet, wurde das ÖPNV Angebot reduziert. Um jedoch weiter den Umstieg auf den ÖPNV aus Umwelt- und Kostengründen attraktiv zu erhalten, muss auch die dazu gehörende Infrastruktur ertüchtigt werden. Da sich aus sämtlichen Presseartikeln weder ein Planungs- geschweige denn ein Baubeginn ergibt, muss die Instandsetzungsmaßnahme zeitnah erfolgen, um weitere Schadensentwicklungen und damit Mehrkosten abzuwenden. Dies ist auch vor dem Hintergrund des immer besser ausgelasteten Park & Ride Platzes Kalbach und damit der gestiegenen Nutzung des ÖPNV notwendig.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 30. Mai 2026 brachte SPD im Ortsbeirat 12 diesen Antrag ein. In 2 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten.
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.