Linienführung der Buslinie 71
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Neues zu Weißkirchener Weg per E-MailBegründung
Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, eine alternative Linienführung der Busline 71 zu prüfen, bei der die U-Bahn-Haltestelle Niederursel eingebunden werden soll. Hierbei sind insbesondere folgende Varianten zu untersuchen (siehe auch Skizze):
- Einbindung in die bestehende Rundlinie der Linie 71.
- Einbindung in die bestehende Rundlinie für jeden zweiten Bus
- Aufteilung der Linie 71 in zwei Teillinien:
- a)Nordwestzentrum → Gerhart-Hauptmann-Ring → Nordwestzentrum (wie gehabt)
- b)Niederursel → Gerhart-Hauptmann-Ring → Niederursel
- Aufteilung der Linie 71 in zwei Teillinien:
- a)Nordwestzentrum → Gerhart-Hauptmann-Ring → Niederursel und
- b)Niederursel → Gerhart-Hauptmann-Ring → Nordwestzentrum. Schematische Darstellungen der Linienvarianten 1-4. Dünne Linien: 20-Minuten-Takt, dicke Linien: 10-Minuten-Takt. Durchgezogene/Punktierte Linien zur besseren Unterscheidung. Begründung: Durch den stark gestiegenen U-Bahn-Verkehr zur U-Bahn-Haltestelle Niederursel ist für die Fahrt aus der Stadtmitte in die Nordweststadt eine Route über Niederursel für viele Anwohner zu einer attraktiven Alternative zu den überfüllten Bussen aus dem Nordwestzentrum geworden. Ein Umsteigen von dort auf die Busse im Gerhart-Haupt-mann-Ring ist jedoch mit ca. 500 m Fußweg (Niederursel→Weißkirchener Weg, Wiesenau→Heinrich-Kromer-Schule) unattraktiv.
Inhalt
Antrag vom 08.03.2012, OF 155/8
Betreff: Linienführung der Buslinie 71
Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, eine alternative Linienführung der Busline 71 zu prüfen, bei der die U-Bahn-Haltestelle Niederursel eingebunden werden soll. Hierbei sind insbesondere folgende Varianten zu untersuchen (siehe auch Skizze):
- Einbindung in die bestehende Rundlinie der Linie 71.
- Einbindung in die bestehende Rundlinie für jeden zweiten Bus
- Aufteilung der Linie 71 in zwei Teillinien:
- a)Nordwestzentrum → Gerhart-Hauptmann-Ring → Nordwestzentrum (wie gehabt)
- b)Niederursel → Gerhart-Hauptmann-Ring → Niederursel
- Aufteilung der Linie 71 in zwei Teillinien:
- a)Nordwestzentrum → Gerhart-Hauptmann-Ring → Niederursel und
- b)Niederursel → Gerhart-Hauptmann-Ring → Nordwestzentrum. Schematische Darstellungen der Linienvarianten 1-4. Dünne Linien: 20-Minuten-Takt, dicke Linien: 10-Minuten-Takt. Durchgezogene/Punktierte Linien zur besseren Unterscheidung. Begründung: Durch den stark gestiegenen U-Bahn-Verkehr zur U-Bahn-Haltestelle Niederursel ist für die Fahrt aus der Stadtmitte in die Nordweststadt eine Route über Niederursel für viele Anwohner zu einer attraktiven Alternative zu den überfüllten Bussen aus dem Nordwestzentrum geworden. Ein Umsteigen von dort auf die Busse im Gerhart-Haupt-mann-Ring ist jedoch mit ca. 500 m Fußweg (Niederursel→Weißkirchener Weg, Wiesenau→Heinrich-Kromer-Schule) unattraktiv.Hauptvorlage: Antrag vom 12.01.2012, OF 127/8 Beratung im Ortsbeirat: 8
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 8. März 2012 brachte GRÜNE im Ortsbeirat 8 diesen Antrag ein. In einer Sitzung wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 22.03.2012 im OBR 8 abgelehnt.
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. CDU, SPD, FREIE WÄHLER und FDP gegen GRÜNE und LINKE. (= Annahme)