Eindeutige Bodenmarkierungen für kombinierte und parallele Fuß- und Radwegeüberwege an Kreuzungen, Ampeln und Zebrastreifen
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat fordert eindeutige Bodenmarkierungen für Fuß- und Radwege an wichtigen Übergängen. Dies soll die Sicherheit und Transparenz im Straßenverkehr erhöhen, um Konflikte zwischen Verkehrsteilnehmern zu vermeiden und die Attraktivität des Rad- und Fußverkehrs zu steigern.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Thema Fahrradfahren verfolgenAntrag
Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten:
- Die zuständigen Fachämter der Stadtverwaltung zu beauftragen, alle im Stadtteil vorhandenen und für den Fuß- und Radverkehr vorgesehenen Überwege - insbesondere an Fußgängerampeln, Zebrastreifen (Fußgängerüberwegen) sowie sonstigen Straßenquerungen - zukünftig systematisch zu prüfen und durchgehend mit den entsprechenden, rechtlich vorgesehenen Bodenmarkierungen (z. B. Fahrrad-piktogrammen, Leitlinien oder roten Einfärbungen) zu versehen.
- Im Zuge von Wartungsarbeiten oder des Austauschs defekter Lichtzeichenanlagen (Ampeln) an kombinierten Querungen die vorhandenen Streuscheiben Kunststoffscheibe vor Leuchtmittele einer Ampel) konsequent durch kombinierte Streuscheiben mit Fußgänger- und Fahrradsymbol zu ersetzen.
Begründung
Fehlende Markierungen führen zu Intransparenz, Unsicherheit und vermeidbaren Konflikten im Straßenverkehr. An vielen Stellen in unserem Stadtteil teilen sich Fußgänger und Radfahrer die Infrastruktur (z. B. auf gemeinsamen oder getrennten Geh- und Radwegen). Erreichen die Verkehrsteilnehmer jedoch eine Kreuzung, eine Ampel oder einen Zebrastreifen, bricht die eindeutige Führung der Radwege auf der Fahrbahn oft abrupt ab oder ist auf dem Asphalt nicht als solche gekennzeichnet. Dies führt in der Praxis zu erheblichen Problemen: - Unklare Rechtslage für Verkehrsteilnehmer: Ohne eine explizite Markierung auf der Straße ist für Radfahrer, Fußgänger und insbesondere für den abbiegenden Kfz-Verkehr oft nicht auf den ersten Blick erkennbar, dass hier ein legaler und gewollter Überweg für den Radverkehr existiert. - Hohes Konfliktpotenzial: Die mangelnde Kennzeichnung führt regelmäßig zu Missverständnissen und Diskussionen zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern. Autofahrer übersehen Radfahrer beim Abbiegen leichter, während Fußgänger sich durch Radfahrer auf nicht klar abgegrenzten Furten bedrängt fühlen. - Gefährdung der Verkehrssicherheit: Fehlende Sichtbarkeit schwächt den Schutz der schwächeren Verkehrsteilnehmer. Eine durchgezogene, logische und vor allem sichtbare Markierung erhöht die Aufmerksamkeit aller Verkehrsteilnehmer nachweislich und senkt das Unfallrisiko. - Chance bei der Modernisierung nutzen: Um auch bei den Ampelsignalen maximale Klarheit zu schaffen, sollten ohnehin anstehende Reparaturen und der Austausch defekter Ampeln dafür genutzt werden, kombinierte Streuscheiben (Fußgänger + Fahrrad) einzusetzen. Dies verdeutlicht auch signaltechnisch, dass der Überweg für beide Verkehrsarten freigegeben ist, und verhindert Missverständnisse beim Warten. Um die Attraktivität des Rad- und Fußverkehrs im Sinne der Verkehrswende zu steigern und die Sicherheit auf unseren Straßen nachhaltig zu verbessern, ist eine lückenlose und unmissverständliche Kennzeichnung dieser Überwege in Wort, Bild und Signal zwingend erforderlich.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 30. Oktober 2026 brachte Frau Zilcher (fraktionslos) im Ortsbeirat 11 diesen Antrag ein.