Arbeitsbedingungen für Lieferdienste verbessern, öffentlichen Raum entlasten, gefährliche Situationen verringern, Verkehrsfluss verbessern - Flächen für…

Der Ortsbeirat möge beschließen:

1. Der Magistrat aufgefordert, verlässliche Schätzwerte zu ermitteln, für einen Schlüssel für die Ausweisung von geschützten Lieferantenparkplätzen im Verhältnis zur jeweiligen Wohnbebauung.
2. Der Magistrat wird aufgefordert, bei der Aufstellung von Bebauungsplänen als verpflichtend festzulegen, dass allgemeine Stellflächen auf den zu bebauenden Grundstücken ausgewiesen werden, die explizit nur zur Nutzung als Kurzzeitparkplätze für Lieferdienste und Handwerker gekennzeichnet sind; diese könnten auch als wassergebundene Fläche angelegt werden.
3. Der Magistrat wird aufgefordert, bei Baugenehmigungen einen Nachweis von Stellflächen für Kurzzeitparkende zu verlangen; dies gilt insbesondere bei der Bebauung eines Baufeldes mit mehreren Baukörpern.
4. Der Magistrat prüft und berichtet, bis zu welcher Größe der Neubebauung (Anzahl Wohnungen / Größe des Baufeldes) der Nachweis von Kurzzeit-Stellflächen auf dem eigenen Grundstück entfallen kann.
5. Der Magistrat prüft Möglichkeiten, in der Innen- und Altstadt sowie dem Bahnhofsviertel weitere Flächen für Microdepots zu gewinnen und in den Wohnquartieren dieser Bezirke Kurzzeitparkplätze ausschließlich für Lieferdienste zu sichern. Diese Maßnahme ist zusätzlich zu der Umsetzung des Konzepts zur Parkraumbewirtschaftung notwendig.
6. Im Gallus, Gutleut- und Europaviertel wird der Magistrat aufgefordert, Verhandlungen mit Wohnungsbauunternehmen bzw. institutionellen Vermietern (z.B. Versicherern wie Hamburg Trust) sowie Wohneigentümergemeinschaften dahingehend aufzunehmen, dass diese Stellflächen für Microdepots und/oder Lieferfahrzeuge auf dem eigenen Grundstück einrichten.
7. Der Magistrat prüft und berichtet, welche Möglichkeiten er hat, die Eigentümer großer Liegenschaften bei der Einrichtung dieser Stellplätze zu unterstützen.
8. Der Magistrat prüft und berichtet, ob es möglich und sinnvoll ist, ein Budget bereitzustellen, über das Eigentümer Mittel abrufen können, wenn sie bei bestehender Bebauung Flächen herrichten, die Lieferdienste während der Auslieferung von der Straße auf ein privates Grundstück holen.

Der Lieferverkehr ist aus unseren Städten nicht weg zu denken und muss bei Planungen mit berücksichtigt werden. Gerade im Gallus / Europaviertel erleben wir, dass überall große Wohnanlagen hochgezogen werden, 200 - 300 Wohneinheiten auf einem Baufeld sind keine Seltenheit. Die Menschen in diesen Wohnungen nehmen Lieferdienste in Anspruch und das muss mitgedacht werden.