Umbau der Festplatzkurve

OBR-Anregung vom 11.06.1993, OA 153 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag vom 26.05.1993, OF 23 /15

Betreff: Umbau der Festplatzkurve Tenor: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, für die verkehrstechnisch sichere und sinnvolle Umgestaltung des Kurvenbereiches der Deuil-La-Barre-Straße an der Einmündung der Straße "Am Lehenweg" zu sorgen. Erforderlich ist in diesem Bereich eine zum Festplatz hin gerichtete Verbreiterung der Deuil-La-Barre-Straße sowie der Rückbau der von Westen kommend in den Lehenweg hineingezogenen "Bürgersteig-Nase". Die gegenwärtige, nahezu rechtwinklige Kurve am Festplatz stellt in ihrer unverhältnismäßig engen Dimensionierung eine Gefahr für alle Verkehrsteilnehmer dar. Der Begegnungsverkehr an dieser Stelle wird bis deutlich an die Gefährdungsgrenze erschwert. Gerade auch Lastkraftwagen oder Busse beanspruchen zur Meisterung dieser unübersichtlichen Kurve in unvertretbarer Weise die Gegenfahrbahn und gefährden damit entgegenkommende Fahrzeuge. Eine Verbreiterung der Deuil-La-Barre-Straße zum Festplatz hin ist daher unbedingt erforderlich und angesichts des überproportional dimensionierten Bürgersteiges im Kurvenbereich auch problemlos realisierbar. Als weitere Gefahrenquelle gerade auch für Fußgänger ist die in den Lehenweg hineingezogene "Bürgersteig-Nase" zu entfernen. Diese erschwert für die von Westen auf der Deuil-La-Barre-Straße ankommenden Kraftfahrzeuge das Abbiegen in den Lehenweg in unvertretbarer Weise. In vielen Fällen müssen diese Abbieger den Bürgersteig überqueren, um überhaupt in den Lehenweg einbiegen zu können und gefährden so die Fußgänger. Zur sicheren Umgestaltung des Kurvenbereiches gehört daher auch der Rückbau der gegenwärtigen "Bürgersteig-Nase".

Begründung: (Auszug aus "Tempo 30 in Nieder-Eschbach, Erläuterungsbericht des Ingenieurbüros Dieckmann, Dezember 1992") Wünsche und Anregungen des Ortsbeirates Die Kurve Deuil-La-Barre-Straße in Höhe Am Lehenweg wurde, wie aus dem Aufmaß des Straßenbauamtes ersichtlich, ohne Berücksichtigung der Fahrgeometrie von Kraftfahrzeugen ausgebaut. Der Begegnungsfall eines Lastzuges von Westen ist nur mit einem sehr schmalen Personenkraftwagen bei beiderseits erheblich reduzierter Geschwindigkeit (kleiner als 30 km/h) vorstellbar. Kommt der Lastzug aus Richtung altem Ortskern, wird der Gegenverkehr der Bordsteinführung folgend auf den Gehweg vor Hausnummer 58 gelenkt (siehe dort umgefahrene Pfosten/Poller). Der Bordstein vor dem landwirtschaftlichen Anwesen Hausnummer 54 ist bis in den Lehenweg hinein abgesenkt. In die Straße Am Lehenweg rechtsabbiegende Fahrzeuge fahren regelmäßig über den Gehweg und gefährden dort Passanten. Es wird angeregt, diese gefährliche Kurve zu entschärfen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 15Zuständige Ausschüsse: Ausschuss für Planen und Bauen Versandpaket: 15.06.1993