Buskonzept Höchst/Westliche Stadtteile Bericht des Magistrats vom 03.02.1995, B 85

OBR-Anregung vom 25.04.1995, OA 1413 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag vom 22.04.1995, OF 789 /6

Betreff: Buskonzept Höchst/Westliche Stadtteile Bericht des Magistrats vom 03.02.1995, B 85 Tenor: Diese Ziele des Buskonzeptes vorausgeschickt möge die Stadtverordnetenversammlung beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, das von der Arbeitsgruppe des Ortsbeirates entwickelte Konzept wie folgt umzusetzen: Linie 50: Diese Buslinie bleibt gegenüber der bisherigen Führung nahezu unverändert bestehen: Zeilsheim - Höchster Farbenstraße (Tor Nord) - Bahnhof Höchst - Unterliederbach - Sossenheim - A 648 - Rebstockbad - Bockenheim. Hierbei besteht die Chance einer direkten Verknüpfung des Höchster Bahnhofes mit dem Rebstockbad und der Frankfurter Universität. Die Buslinie soll auch am Wochenende verkehren. Linie 51: Verknüpfung der bisherigen Linien 51 und 70: Zeilsheim/Kolberger Weg - Pfaffenwiese - Tor Nord - Tor Ost - Bahnhof Höchst - Emmerich-Josef-Straße - Kasinostraße - Nied - Schwanheim - Goldstein - Bahnhof Niederrad - Triftstraße. In Gegenrichtung durch Höchst: Hostatostraße - Albanusstraße - Dalbergstraße - Leverkuser Straße (Bahnhof Höchst) - Tor Ost Hoechst AG. Das Tor Ost wird nur morgens und nachmittags in den Hauptverkehrszeiten von der Linie 51 angefahren. Prüfungsauftrag: Es soll geprüft werden, ob mittelfristig auch unter der Mittagszeit die Linie 51 zum Tor Ost fährt, um Beschäftigten der Hoechst AG Gelegenheit zu Einkäufen im Stadtteil (Höchster Innenstadt/Fußgängerzone) zu geben. Gleichzeitig ist zu prüfen, ob bereits mittelfristig am Leunakreisel von der Adolf-Haeuser-Straße nur für Busse eine Linksabbiegemöglichkeit in die Leunastraße Richtung Tor Ost geschaffen werden kann. Linie 53: Entfällt - wird in Richtung Westen ersetzt durch Linie 55, Richtung Osten durch Linie 54. Linie 54: Sindlinger Friedhof - Sindlingen-Süd - Tor West Hoechst AG - Sindlinger Bahnstraße - Zeilsheim - Pfaffenwiese - Silostraße - Leunakreisel - Bahnhof Höchst - Leverkuser Straße - Bolongarostraße - Nieder Kirchweg - Stroofstraße - Bahnhof Griesheim. In Gegenrichtung durch Höchst: Ludwig-Scriba-Straße - Emmerich-Josef-Straße - Kasinostraße - Hostatostraße - Dalbergstraße - Bahnhof Höchst. Vorteil: Direkte Verknüpfung von Sindlingen-Süd mit Zeilsheim. Linie 55: Hattersheim - Sindlinger Friedhof - Tor West Hoechst AG - Farbenstraße - Tor Nord - Tor Ost - Bahnhof Höchst - Leverkuser Straße - Bolongarostraße - Ludwig-Scriba-Straße - Zuckschwerdtstraße (Sozialstation) - Sossenheim - Rödelheim. Als Endhaltepunkte werden alternierend Hattersheim oder Sindlinger Friedhof angefahren. In Gegenrichtung durch Höchst und Anfahrt Tor Ost: Wie Linie 51. Linie 57: Wie Stadtwerkekonzept: Der östliche Ast wird mit der bisherigen Linie 59 verknüpft. Unterliederbach-West - Liederbacher Straße - Bahnhof Höchst - Leverkuser Straße - Bolongarostraße - Ludwig-Scriba-Straße - Zuckschwerdtstraße (Victor-Gollancz-Haus) - Friedhof Höchst und zurück über Kasinostraße - Hostatostraße - Dalbergstraße - Bahnhof Höchst - Liederbacher Straße - Unterliederbach-West. Linie 58: Eschborn - Sossenheim/Siegener Straße - Sossenheimer Weg - Liederbacher Straße - Bahnhof Höchst - Tor Ost. Einrichtung einer Linksabbiegemöglichkeit nur für Busse von der Liederbacher Straße in die Adolf-Haeuser-Straße, und zwar nur auf Anforderung. Die Linie 58 verbindet ganztätig Tor Ost mit dem Höchster Bahnhof. Linie 59: Cheruskerweg/Unterliederbach - Königsteiner Straße - Dalbergstraße - Bahnhof Höchst - Leverkuser Straße - Emmerich-Josef-Straße - Kasinostraße - Bolongarostraße - Oeserstraße - Neufeld - Waldschulstraße - Griesheim/Erzberger Straße. Zurück durch Höchst: Kasinostraße - Hostatostraße - Dalbergstraße - Bahnhof Höchst - Liederbacher Straße - Gebeschusstraße (Bikuz, 17. Polizeirevier) - Gotenstraße (Krankenhaus) - Cheruskerweg/Unterliederbach. Prüfungsauftrag: Es ist zu prüfen, ob mittelfristig - beim Umbau des Höchster Dalbergplatzes - eine direkte Durchfahrtmöglichkeit von der Kasino- in die Dalbergstraße geschaffen werden kann, um die Buslinien auf dem Weg zum Höchster Bahnhof sowohl in die Hostatostraße als auch direkt in die Dalbergstraße aufzufächern. Dieses Buskonzept ermöglicht, - daß der Busverkehr in der Bolongarostraße in der historischen Höchster Altstadt um circa 50 Prozent reduziert wird, - daß der Höchster Bahnhof als zentrale Umsteigestation für den Frankfurter Westen an Bedeutung weiter gewinnt und - daß die Höchster Innenstadt und die Fußgängerzone durch eine weitere Buslinie direkt angeschlossen werden. Da alle wichtigen Ziele mit Publikumsverkehr in Höchst vom Bahnhof aus direkt angefahren werden können, erübrigt sich eine zusätzliche Ringbuslinie. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 6Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 03.02.1995, B 85