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Standorte für Mobilitätsstationen entlang der S6 suchen

Vorlagentyp: NRCDU
3 SitzungenAbgelehnt

Zusammenfassung

Der Antrag fordert die Suche nach geeigneten Standorten für Park-and-Ride-Anlagen oder Mobilitätsstationen entlang der S6, insbesondere am Frankfurter Berg. Dies soll den Autoverkehr in der Innenstadt reduzieren und den Umstieg auf den ÖPNV fördern. Der Antrag wurde jedoch in mehreren Sitzungen abgelehnt.

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Thema Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität verfolgen

Antrag

Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, geeignete Standorte für Park-and-Ride-Anlagen oder Mobilitätsstationen auch entlang der S6, insbesondere am Frankfurter Berg, zu suchen.

Begründung

Park-and-Ride-Anlagen, gerade wenn sie als Mobilitätsstationen angelegt sind, tragen dazu bei, den Autoverkehr in der Frankfurter Innenstadt durch einen Umstieg auf den ÖPNV oder andere Verkehrsmittel zu reduzieren und sollten daher stadtweit ausgebaut werden. Mit der Fertigstellung des viergleisigen Ausbaus der S6 ist die Zuverlässigkeit des Angebots auf der Main-Weser-Bahn gestiegen. Es zeigt sich anhand von Rückmeldungen, dass auch entlang der Frankfurter Stationen der S6 eine Nachfrage nach Mobilitätsstationen herrscht. An der Station Frankfurter Berg bietet sich als Standort für eine Park-and-Ride-Anlage / Mobilitätsstation das Gelände an, das künftig als Baustelleneinrichtungsfläche für die Arbeiten zur Verlängerung der U5 genutzt werden wird und nach dem Abschluss der Bauarbeiten für eine andere Verwendung frei ist.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Was bedeutet diese Vorlage?

NRAntrag in der Stadtverordnetenversammlung

Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ausschüsse beraten & empfehlen
  3. 3Plenum beschließt

Der Weg dieser Vorlage

Am 14. August 2024 brachte CDU diesen Antrag in die Stadtverordnetenversammlung ein. In 3 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 19.09.2024 im Stadtverordnetenversammlung abgelehnt.

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf3 Beratungen
Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 29 · 09.09.2024
TO I, TOP 10
Abgelehnt
Die Vorlage NR 990 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDFDPVolt
Ablehnung:
CDULinkeÖkoLinX-ELFFRAKTIONBFF-BIGAfD
Sonstige:
Gartenpartei (Prüfung und Berichterstattung)
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP und Volt gegen CDU, Linke, ÖkoLinX-ELF, FRAKTION und BFF-BIG (= Annahme) Sonstige Voten/Protokollerklärung: AfD (= Annahme) Gartenpartei (= Prüfung und Berichterstattung)

OBR 10
Sitzung 32 · 10.09.2024
TO I, TOP 28
Abgelehnt
Die Vorlage NR 990 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDLinkeFDP
Ablehnung:
CDUAfD
Abstimmung im Original

Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.

Abstimmung: GRÜNE, SPD, Linke und FDP gegen CDU und AfD (= Zustimmung); bei Abwesenheit fraktionslos

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 34 · 19.09.2024
TO II, TOP 13
Abgelehnt
Die Vorlage NR 990 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDFDPVolt
Ablehnung:
CDULinkeAfDÖkoLinX-ELFFRAKTIONBFF-BIGGartenpartei
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP und Volt gegen CDU, Linke, AfD, ÖkoLinX-ELF, FRAKTION und BFF-BIG (= Annahme) sowie Gartenpartei (= Prüfung und Berichterstattung)

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