Langfristige Straßensperrungen erst nach Verkehrsberechnung

Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, dass im Sinne einer ganzheitlichen und nachhaltigen Verkehrs- und Stadtplanung Entscheidungen zu langfristigen Straßensperrungen erst nach aktuellen und validen Verkehrsnachfragemodellierungen erfolgen.

Damit Sperrungen einer durchdachten Quartierslösung dienen und nicht nur zu einer Verkehrsverdrängung führen, bedarf es in einem komplexen Verkehrsgeschehen der Lenkung der Verkehrsströme. Dazu dienen verkehrsplanerische Berechnungsverfahren. Die Routensuche der Verkehrsteilnehmer hängt sowohl von eigenen Präferenzen als auch von verschiedenen Nebenbedingungen sowie auch von Restriktionen wie Kapazitätsgrenzen, Kosten und Sperrungen ab. Um vor Sperrungen den Ausweichverkehr planen zu können, werden in vielen Großstädten Verkehrsberechnungsverfahren mittels verschiedener Algorithmen eingesetzt. Diese Berechnungen können sowohl von weichen, harten und elastischen Randsummenbedingungen abhängen als auch auf verschiedenen Beschränkungen einzelner Verkehrsarten beruhen. Dadurch können in einem integriertem Netzmodel Wahlentscheidungen der Verkehrsteilnehmer sowohl in einem Bestweg- als auch in einem Mehrwegverfahren und somit die Verteilung der Verkehrsströme auf die angebotene Infrastruktur sowie zusätzliche Belastungen anderer Strecken und Knoten mit einer hohen Wahrscheinlichkeit simultan berechnet werden.