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Die zahlungspflichtige Parkzeit in der Lindleystraße begrenzen

Vorlagentyp: NRBFF
3 SitzungenAbgelehnt
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Begründung

Frankfurt soll nachts keine tote Stadt sein, sondern urbanes Leben ausstrahlen. Gäste sollen in den Abend und Nachtstunden Diskotheken, Bars und Restaurants bevölkern und nicht von einem Besuch in der Mainmetropole abgeschreckt werden. Hierzu bedarf es einladender Gesten durch die Stadt und keiner Abzocke an der falschen Stelle. Seit einiger Zeit wurden Parkscheinautomaten in der Lindleystraße installiert, an denen 24 Stunden lang, rund um die Uhr eingezahlt werden soll, um dort seinen PKW abstellen zu können. Weder ist die Lindleystraße ein Wohngebiet, das unter Parkplatznot leidet, noch findet dort nachts Gewerbeverkehr in solch nennenswertem Maß statt, dass diese Parkzeitregelung gerechtfertigt wäre. Sie dient allein dazu, Gäste des Geländes der ehemaligen Union-Brauerei, die dort bevorzugt parken, abzuzocken. Die vornehmlich jungen Besucher des Restaurants „Das Leben ist schön“, der Bars „Halle der Helden“ und „Sansibar Roofgarden“, der Diskotheken „King Kamehameha Club“ und „apartment“ werden dabei völlig unnötig zu teuren nächtlichen Parkgebühren gezwungen. Während an anderen Orten des städtischen Nachtlebens, zum Beispiel bei der „Batschkapp“ in der Maybachstraße, beim „Mousonturm“ in der Waldschmidtstraße oder dem „Tanzhaus West“ in der Gutleutstraße derartige Nacht-Parkgebühren fehlen, werden diese für das Gelände der ehemaligen Union-Brauerei erhoben. Das ist Wettbewerbsverzerrung und eine Benachteiligung der Gäste dieses Areals. Aus diesem Grund soll die zahlungspflichtige Parkzeit in der Lindleystraße ab sofort auf 20 Uhr begrenzt werden. Zudem soll geprüft werden, ob es im Stadtgebiet weitere Straßenareale gibt, die eine Nachtparkgebühr verlangen. Auch in diesen Fällen sollten nach 20 Uhr keine Gebühren mehr erhoben werden.

Inhalt

Antrag vom 15.10.2007, NR 647

Betreff:

Die zahlungspflichtige Parkzeit in der Lindleystraße begrenzen

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Die zahlungspflichtige Parkzeit in der Lindleystraße wird auf 20 Uhr begrenzt. Nach 20 Uhr ist das Parken im gesamten Stadtgebiet von Gebühren freizugeben.

Begründung:

Frankfurt soll nachts keine tote Stadt sein, sondern urbanes Leben ausstrahlen. Gäste sollen in den Abend und Nachtstunden Diskotheken, Bars und Restaurants bevölkern und nicht von einem Besuch in der Mainmetropole abgeschreckt werden. Hierzu bedarf es einladender Gesten durch die Stadt und keiner Abzocke an der falschen Stelle.

Seit einiger Zeit wurden Parkscheinautomaten in der Lindleystraße installiert, an denen 24 Stunden lang, rund um die Uhr eingezahlt werden soll, um dort seinen PKW abstellen zu können. Weder ist die Lindleystraße ein Wohngebiet, das unter Parkplatznot leidet, noch findet dort nachts Gewerbeverkehr in solch nennenswertem Maß statt, dass diese Parkzeitregelung gerechtfertigt wäre. Sie dient allein dazu, Gäste des Geländes der ehemaligen Union-Brauerei, die dort bevorzugt parken, abzuzocken. Die vornehmlich jungen Besucher des Restaurants "Das Leben ist schön“, der Bars "Halle der Helden“ und "Sansibar Roofgarden“, der Diskotheken "King Kamehameha Club“ und "apartment“ werden dabei völlig unnötig zu teuren nächtlichen Parkgebühren gezwungen.

Während an anderen Orten des städtischen Nachtlebens, zum Beispiel bei der "Batschkapp“ in der Maybachstraße, beim "Mousonturm“ in der Waldschmidtstraße oder dem "Tanzhaus West“ in der Gutleutstraße derartige Nacht-Parkgebühren fehlen, werden diese für das Gelände der ehemaligen Union-Brauerei erhoben. Das ist Wettbewerbsverzerrung und eine Benachteiligung der Gäste dieses Areals. Aus diesem Grund soll die zahlungspflichtige Parkzeit in der Lindleystraße ab sofort auf 20 Uhr begrenzt werden.

Zudem soll geprüft werden, ob es im Stadtgebiet weitere Straßenareale gibt, die eine Nachtparkgebühr verlangen. Auch in diesen Fällen sollten nach 20 Uhr keine Gebühren mehr erhoben werden.

Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Beratung im Ortsbeirat: 4 Versandpaket: 17.10.2007

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Was bedeutet diese Vorlage?

NRAntrag in der Stadtverordnetenversammlung

Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ausschüsse beraten & empfehlen
  3. 3Plenum beschließt

Der Weg dieser Vorlage

Am 15. Oktober 2007 brachte BFF diesen Antrag in die Stadtverordnetenversammlung ein. In 3 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 15.11.2007 im Stadtverordnetenversammlung abgelehnt.

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf3 Beratungen
OBR 4
Sitzung 16 · 23.10.2007
TO II, TOP 15
Abgelehnt
Die Vorlage NR 647 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
SPDGrüneLinke
Ablehnung:
CDUFDP
Abstimmung im Original

Abstimmung: SPD, GRÜNE und LINKE. gegen CDU und FDP (= Kenntnis)

Verkehrsausschusses
Sitzung 15 · 06.11.2007
TO I, TOP 9
Abgelehnt
Die Vorlage NR 647 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneLinkeFAG
Ablehnung:
FDPBFFNPD
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE. und FAG gegen FDP und BFF (= Annahme) Sonstige Voten/Protokollerklärung: NPD (= Annahme)

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 17 · 15.11.2007
TO II, TOP 18
Abgelehnt
Die Vorlage NR 647 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneLinkeFAG
Ablehnung:
FDPBFFNPD
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE. und FAG gegen FDP, BFF und NPD (= Annahme)

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung