Neues Verkehrskonzept für Sossenheim endlich beginnen

Der Stadtteil Sossenheim ist seit Jahren einem starken Durchgangsverkehr zwischen dem Main-Taunus-Kreis und der Hoechst AG sowie zwischen Höchst und Rödelheim ausgesetzt. Durch den weiteren Ausbau der Gewerbegebiete in Eschborn und Sossenheim muß mit einem weiteren Wachstum des Verkehrsaufkommens gerechnet werden. Hinzu kommt, daß sich in Sossenheim selbst die Rahmenbedingungen durch die Bebauung des Mohageländes sowie die geplante Bebauung der Michael-Barracks verändern wird. Angesichts der genannten Situation wurde von der Stadt Frankfurt am Main und der Stadt Eschborn vor Jahren ein Verkehrsgutachten bei Professor Durth in Auftrag gegeben. Dieses Verkehrsgutachten schlägt unter Abwägung verschiedener Alternativen ein neues Verkehrsgerüst (Planungsfall Nr. 5) vor, durch das die Gewerbegebiete Eschborn-Süd und -Ost und Sossenheim durch die Wilhelm-Fay-Straße verbunden werden sollen. Gleichzeitig sieht Professor Durth die Verknüpfung der Gewerbegebiete Eschborn-Süd und -Ost durch die Eschborner Südumgehung und die Anbindung dieser Südumgehung an die L 3006 und die geplante Umgehung von Steinbach vor. Weiteres Element dieses Verkehrskonzeptes ist die Abbindung der Siegener Straße südlich der jetzigen Autobahnauffahrt auf die A 66. Auch eine Erschließung des Gewerbegebietes Sossenheim ist ohne Bau der Wilhelm-Fay-Straße unmöglich. Ein Verzicht auf den Bau der Straße würde zugleich den Verzicht auf das neue Gewerbegebiet bedeuten. Nur durch eine umgehende Realisierung dieses Maßnahmenkataloges ist langfristig eine Entlastung des Stadtteil Sossenheim vom Durchgangsverkehr möglich. Im Interesse der betroffenen Bürger kann ein weiteres Verzögern dieser Verkehrsmaßnahmen nicht hingenommen werden. Antragstellende Fraktion: CDU Antragsteller/in: Stadtv. Günter Weißenseel Stadtv. Helmut Heuser Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ausschüsse: Ausschuss für Planen und Bauen Verkehrsausschuss Zuständige Ortsbeiräte: Ortsbeirat 6 Versandpaket: 22.06.1993 Beratungsergebnisse: 3. Sitzung des Ausschusses für Planen und Bauen am 12.07.1993, TO I, TOP 19 Beschluß: Nicht auf TO Die Beratung der Vorlage NR 61 wird bis zur nächsten turnusmäßigen Sitzung zurückgestellt. Abstimmung: Einstimmige Annahme 3. Sitzung des Ortsbeirates 6 am 13.07.1993, TO I, TOP 53 Beschluß: Die Vorlage NR 61 wird abgelehnt. Abstimmung: SPD und GRÜNE gegen CDU (= Zustimmung) bei Enthaltung REP 3. Sitzung des Verkehrsausschusses am 13.07.1993, TO I, TOP 15 Beschluß: Nicht auf TO Die Beratung der Vorlage NR 61 wird bis zur nächsten turnusmäßigen Sitzung zurückgestellt. Abstimmung: Einstimmige Annahme 4. Sitzung des Ausschusses für Planen und Bauen am 13.09.1993, TO I, TOP 3 Bericht: TO II Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Die Vorlage NR 61 wird abgelehnt. Abstimmung: SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= Annahme) Protokollerklärung: Die Fraktionen von SPD und GRÜNEN halten die Umsetzung des Konzeptes zur Zeit für ungeeignet. 4. Sitzung des Verkehrsausschusses am 14.09.1993, TO I, TOP 4 Bericht: TO II Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Die Vorlage NR 61 wird abgelehnt. Abstimmung: SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= Annahme) 6. Sitzung der Stadtverordnetenversammlung am 23.09.1993, TO II, TOP 75 Beschluß: Die Vorlage NR 61 wird abgelehnt. Abstimmung: SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= Annahme) Beschlussausfertigung(en): § 1026, 6. Sitzung der Stadtverordnetenversammlung vom 23.09.1993 Aktenzeichen: 611