Benennung von Straßen im Ortsbezirk 2 (Bockenheim) als Vorankündigung und zur Beschlussfassung durch den Ortsbeirat

Vortrag des Magistrats vom 11.01.2016, M 3

Betreff: Benennung von Straßen im Ortsbezirk 2 (Bockenheim) als Vorankündigung und zur Beschlussfassung durch den Ortsbeirat I. Straßenbenennung Ortsbezirk 2 Stadtteil Bockenheim Stadtbezirk 163 Benennung von Straßen Im Zuge der Bebauung und Erschließung des nordöstlichen Rebstockparks sind Benennungen von Straßen und die Änderung des Bereichs einer bereits amtlichen Benennung erforderlich. Als Vorankündigung und zur Beschlussfassung durch den Ortsbeirat wird Folgendes vorgeschlagen: Die unbenannte Straße Nr. 8583 wird nach der deutschen Segelfliegerin Dr. Angelika Machinek (1956 - 2006) in "Angelika-Machinek-Straße" benannt. Die unbenannte Straße Nr. 8584 wird nach dem deutschen Ingenieur, Piloten und Luftpionier Felix Kracht (1912 - 2002) in "Felix-Kracht-Straße" benannt. Der Benennungsbereich des bereits amtlich benannten Lindberghplatzes wird an die neue Planung angepasst. II. Den unter der Ziffer I vorgeschlagenen Benennungen wird zugestimmt.

Begründung: A. Zielsetzung: Die zu benennenden Straßen dienen der Erschließung der im Geltungsbereich des Bebauungsplans B 683 - Rebstock-Nord-Ost - gelegenen Bauflächen. Den Benennungen liegt ein entsprechender Antrag des Amtes für Straßenbau und Erschließung zu Grunde. B. Alternativen: Keine. Die Benennungsmaßnahmen sind aus polizeilichen, postalischen und Orientierungsgründen erforderlich. C. Lösung: Nach dem Leitfaden zur Straßenbenennung in Frankfurt a.M. sind vorhandene Namensgebiete, in denen durch die Verwendung von Namen einer bestimmten Thematik oder artverwandter Begriffe die Orientierung erleichtert wird, zu beachten und gegebenenfalls zu erweitern. Die Verwendung der vorgeschlagenen Namen ist zweckmäßig, da sich diese in das nach Luftfahrtpionieren benannte Namensgebiet einfügen. Nach einem Stadtverordnetenbeschluss sind Frauen bei der Benennung von Straßen verstärkt zu berücksichtigen. Frankfurterinnen wie Angelika Machinek sollen hierbei bevorzugt werden. Angelika Machinek wurde 2007 in das Verzeichnis der zur Straßenbenennung vorgeschlagenen Namen (Vorschlagsliste) aufgenommen. Angelika Machinek (geboren am 17. November 1956; gestorben am 12. Oktober 2006 in der Nähe von Echzell) war eine deutsche Segelfliegerin. Angelika Machinek studierte Soziologie und Germanistik in Göttingen. 1981 legte sie ihr erstes Staatsexamen für das Lehramt am Gymnasium ab, 1985 promovierte sie im Fach Neuere Deutsche Literatur in Frankfurt am Main. Bereits als 14-Jährige begann sie mit dem Segelfliegen und legte 1973 die Luftfahrerscheinprüfung ab. Es folgten 1979 die Kunstflugberechtigung und 1980 die Fluglehrerprüfung. Sie war Fluglehrerin für Segelflug, Motorflug, Ultraleichtflug und Ballonfahrt. Ihre besondere Leidenschaft galt jedoch dem Segelflug. Ihr größtes Anliegen war die Etablierung der Deutschen Meisterschaft im Segelflug der Frauen. Sie war Sprecherin der Segelflug-Nationalmannschaft und wurde fünfmal Deutsche Meisterin, daneben errang sie mehrere Medaillen bei Welt- und Europameisterschaften sowie mehrere Weltrekorde. Die FAI als höchste internationale Luftsportorganisation würdigte sie mit einer der höchsten Auszeichnungen im Luftsport, der Pelagia Majewska Gliding Medal für Weltbestleistungen im Frauensegelflug. Im Andenken an Angelika Machinek wurde am 6. Januar 2007 der "Dr. Angelika Machinek - Förderverein Frauensegelflug" gegründet. Felix Kracht (geboren am 13. Mai 1912 in Krefeld; gestorben, am 03. Oktober 2002 in Kirchweyhe bei Bremen) war ein deutscher Ingenieur, Pilot und Luftfahrtpionier. Ihm gelang 1937 erstmals der vollständige Überflug der Alpen in einem selbstkonstruierten Segelflugzeug. Er war der Erfinder der funktionstüchtigen Verkoppelung zweier Flugzeuge während des Fluges und entwickelte in maßgeblicher Funktion militärische und zivile Flugzeuge in Deutschland und Frankreich. Dort war er nach dem Zweiten Weltkrieg an führender Stelle bei der Entwicklung des deutsch-französischen militärischen Transportflugzeuges Transall C-160 beschäftigt. Nach Abschluss des Transall-Projektes kam Kracht in die deutsche Luftfahrtindustrie zurück und wurde 1967 Geschäftsführer der Deutschen Airbus GmbH in München. Er gilt als einer der "Väter" bei der Gründung von Airbus Industries und war von 1970 bis 1981 deren erster Produktionsdirektor und Technischer Leiter in Toulouse. 1978 erhielt Kracht das Verdienstkreuz

1. Klasse der Bundesrepublik Deutschland. D. Kosten: Entfällt Anlage 1 (ca. 452 KB)Beratung im Ortsbeirat: 2 Versandpaket: 13.01.2016