Grunderneuerung der Straße An der Ringmauer hier: Bau- und Finanzierungsvorlage und formelle Mehrkostenvorlage

Die Straße An der Ringmauer ist eine reine Anliegerstraße. Sie befindet sich in der denkmalgeschützten Siedlung Römerstadt (Ernst-May-Siedlung) und hat infolgedessen Auflagen der Denkmalpflege zu erfüllen, was die Wiederherstellung der Fahrbahn- und Gehwegoberflächen betrifft.

Der gesamte Straßenraum zeigt deutliche Alterungserscheinungen und Gebrauchsspuren. Die Fahrbahn weist Schlaglöcher, Werksaufbrüche und weitere Unebenheiten auf, die einer sicheren Befahrbarkeit spürbar entgegenstehen. Zudem wurde im Zeitraum 2020 - 2021 durch die Netzdienste Rhein-Main (NRM) die gesamte Stromtrasse inkl. Beleuchtungskabel, sowie die Trinkwasserleitung auf gesamter Länge erneuert.

Um auch zukünftig die Verkehrsqualität für den motorisierten und nichtmotorisierten Verkehr gewährleisten zu können, ist eine grundhafte Sanierung des Straßenoberbaus und der Nebenflächen erforderlich.

Es dient ferner zur Kenntnis, dass bei der Planung die Barrierefreiheit nach städtischem Standard gemäß dem Arbeitsplan zur Barrierefreiheit für Frankfurt am Main, aktueller Stand, im erforderlichen Umfang berücksichtigt wurde. An der Kreuzung mit der "Hadrianstraße" ist die Barrierefreiheit schon hergestellt.

Keine Alternativen wurden in Betracht gezogen, da der Entwurf den aktuell gültigen Empfehlungen und Richtlinien zur Straßenraumgestaltung und zum Straßenbau folgt.

Entwurfsbeschreibung

In der für den Magistrats-Beschluss aus 2020 zugrundeliegenden Planung wurde noch von einem Deckenüberzug mit grundhafter Sanierung im Rinnenbereich ausgegangen: Verbundpflaster, anstatt Platten 30x30 cm, sowie Rinne aus Gussasphalt, statt aus 3-zeiligem Kopfsteinpflaster (Forderungen des Denkmalamtes). Das Bodengutachten ergab unter dem Kopfsteinpflaster Sand bis ca. -50 cm Tiefe, sowie nicht standfester Boden darunter. Dadurch wurde die Notwendigkeit einer tiefgreifenden grundhaften Erneuerung ausgelöst.

Der Sanierungsbereich erstreckt sich von der Hadrianstraße im Süden bis zur Straße In der Römerstadt im Norden. Neben der Straße An der Ringmauer werden im Anschlussbereich an den Bestand ebenfalls die Gehwegbereiche barrierefrei saniert und mit taktilen Elementen ausgestattet. Ebenso werden die Zuwegungen zu den Treppenanlagen zwischen den Hausnummern 34 und 36, sowie zwischen 94 und 96, sowie deren barrierefreier Ausbau hergestellt.

Der Straßenquerschnitt wird in den vorhandenen Abmessungen erneuert. Die denkmalgeschützte Struktur der Straßenanlage muss in den vorhandenen Breiten und Baumaterialien wiederhergestellt werden. Das heißt, die Gehwege müssen mit Betonsteinplatten (30x30 cm im Kreuzverband) befestigt werden, die Überfahrten werden nicht optisch abgesetzt. Die Fahrbahn erhält zur Entwässerung wieder eine Natursteinpflasterrinne aus 3-reihigem Basaltkleinpflaster in Mörtel verlegt. Die Fahrbahnfläche erhält einen bituminösen Oberbau.

In der Straße An der Ringmauer wird der Fahrstreifen mit einer Breite von 5,00 m hergestellt. Die eine Fahrbahnhälfte wird dauerhaft als Längsparkfläche genutzt. An der Nordseite wird straßenbegleitend ein Gehweg von mindestens 1,90 m Breite ausgebildet. Im südlichen Bereich der Fahrbahn entsteht wieder ein schmaler Gehweg mit ca. 1,00 m Breite. Der Radverkehr muss die Fahrbahn mitnutzen.

Leitungen/Straßenausstattung/Ausstattung

Die Werksanfrage zur Grunderneuerung der Straße An der Ringmauer hat eine Reihe von Vorarbeiten durch Leitungsbetreiber ermöglicht, die im Zeitraum 2021 - 2022 umfangreiche Leitungserneuerungen durchgeführt haben (Strom, Trinkwasser und Beleuchtung).

Die Kosten für die neue Beleuchtung der Straße wurden durch das Amt für Straßenbau und Erschließung übernommen, sowie die bereits durchgeführte Kampfmitteluntersuchung, hier wurde eine Kostenteilung vereinbart.

Für diese Beschlussvorlage wurden die Baukosten neu bewertet. Der Kostenberechnung liegen die aktuell zu erwartenden Marktpreise zugrunde. Auf die Baukosten wird ein Konjunkturaufschlag in Höhe von 30 % veranschlagt.

1. Investitionsbedarf

(dazu zählen auch Investitionsförderungen durch Zuschüsse und Darlehen)

Die Mittel stehen unter der Produktgruppe 16.3 , Projektdefinition: 5.001066, zur Verfügung.

2. Finanzierungsbedarfszeitraum mit Angabe der Jahresraten:

Bisher verausgabt bei PD 5.001066

(bis 31.05.2024)

55.090 €

2024

169.447 €

2025

987.455 €

2026

789.964 €

2027

28.044 €

Summe 2.030.000 €

3. Zugehörige Folgeinvestitionen unter Angabe des Umfangs- und Zeitraums:

- keine -

4. Jahresfolgekosten:

a) Personelle Ausgaben

- keine -

b) Sachkosten

1. Bauunterhaltungskosten

Hinweis: Die Jahresfolgekosten gem. Magistrats-Beschluss aus 2020 beliefen sich ursprünglich auf rd. 20 T€. Aufgrund der Kostensteigerung des Projekts steigen diese um rd. 71 T€ an.

5. Jahreserträge:

- keine -

6. Leistungen Dritter:

- keine -

7. Stellenplanmäßige Auswirkungen:

- keine -

8. Sonstiges:

- keine -

Anlage _Lageplan_Bl_1 (ca. 995 KB) Anlage _Lageplan_Bl_2 (ca. 361 KB) Anlage _Lageplan_Bl_3 (ca. 394 KB)