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Optimierung der Park-and-ride-Plätze in Frankfurt am Main

Vorlagentyp: K
2 SitzungenAbgelehnt

Zusammenfassung

Die KAV schlägt vor, die Park-and-Ride-Plätze in Frankfurt am Main zu überprüfen und zu optimieren, um den Verkehr und die Luftqualität in der Stadt zu verbessern. Durch verschiedene Maßnahmen, wie die Installation von Solaranlagen und die Erhöhung der Stellplatzanzahl, wird eine höhere Benutzerakzeptanz angestrebt.

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Thema Verkehr und Straße verfolgen

Anregung

Alle P+R-Plätze in Frankfurt am Main werden überprüft und optimiert, um den Verkehr in der Stadt zu entlasten.

Begründung

Frankfurt am Main ist eine stark frequentierte Metropole mit hohem Verkehrsaufkommen. Um die Innenstadt zu entlasten und die Luftqualität zu verbessern, spielen Park-and-Ride-Plätze (P+R) eine wichtige Rolle. Die Anzahl der vorhandenen Stellplätze ist jedoch nicht ausreichend. Die Optimierung der P+R-Plätze in Frankfurt am Main ist ein wichtiger Beitrag zur Entlastung der Innenstadt und zur Verbesserung der Luftqualität. Die KAV ist davon überzeugt, dass die oben genannten Maßnahmen wesentlich dazu beitragen können, die Attraktivität der P+R-Plätze zu erhöhen und die Nutzer*innenzahlen zu steigern. Die Stadt muss die P+R-Plätze attraktiver gestalten, z.B. durch die Installation von Solaranlagen, die für die Beleuchtung und als Ladestationen für Elektroautos genutzt werden können. Dazu sollen Dächer mit Solarpaneelen installiert werden, um die Autos u.a. vor Witterungseinflüssen zu schützen. Die Nutzer*innen sollen regelmäßig befragt werden, um ihre Wünsche für Verbesserungen zu erfahren. Um die Anzahl der Stellplätze zu erhöhen, soll geprüft werden, ob durch den Bau von mehrstöckigen Stahlkonstruktionen eine schnelle und unkomplizierte Erweiterung möglich ist.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Was bedeutet diese Vorlage?

KAnregung der KAV

Ein Vorschlag der Kommunalen Ausländer- und Ausländerinnenvertretung (KAV). Er wird in den zuständigen Ausschüssen behandelt und kann übernommen, abgelehnt oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen werden.

  1. 1KAV bringt Anregung ein
  2. 2Ausschüsse beraten
  3. 3ggf. Prüfung durch den Magistrat

Frist: 3 Monate bei Überweisung

Der Weg dieser Vorlage

Am 27. Mai 2024 brachte die Kommunale Ausländer- und Ausländerinnenvertretung (KAV) diese Anregung ein. In 2 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 11.07.2024 im Stadtverordnetenversammlung abgelehnt.

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 28 · 01.07.2024
TO I, TOP 134
Abgelehnt
Die Vorlage K 142 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDFDPAfDVoltÖkoLinX-ELFFRAKTION
Ablehnung:
CDULinkeBFF-BIGGartenpartei
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF und FRAKTION gegen CDU (= Annahme) sowie Linke und BFF-BIG (= vereinfachtes Verfahren) Sonstige Voten/Protokollerklärung: Gartenpartei (= Annahme)

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 33 · 11.07.2024
TO II, TOP 40
Abgelehnt
Die Vorlage K 142 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDFDPAfDVoltÖkoLinX-ELFFRAKTION
Ablehnung:
CDUGartenparteiLinkeBFF-BIG
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF und FRAKTION gegen CDU und Gartenpartei (= Annahme) sowie Linke und BFF-BIG (= vereinfachtes Verfahren)

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