Während der mehrjährigen Bauarbeiten am Hauptbahnhof wird die Nordseite phasenwiese stark eingeschränkt. Bereits heute k

Während der mehrjährigen Bauarbeiten am Hauptbahnhof wird die Nordseite phasenwiese stark eingeschränkt. Bereits heute kommt es am Vorplatz regelmäßig zu Staus und blockierten Haltezonen. Ursachen sind unter anderem zu wenig Vorplatzfläche, provisorische Verkehrsführung, fehlende beziehungsweise zu kleine Nachrückflächen, konkurrierende Abholer - Mietwagen/Ride-Hailing - sowie nicht ausreichende Steuerung vor Ort. Es braucht je Bauphase klar ausgewiesene Warte- und Abfertigungszonen, nachvollziehbare Leitführung sowie verbindliche und klar kommunizierte Termine.

Ich frage den Magistrat:

Welche Entlastungen für den Taxiverkehr - Nachrückflächen und Leitführung - sind kurzfristig während der Bauphasen und nach der Fertigstellung auf der Nordseite geplant?

Wie auch im Bericht B 269 vom 28.07.2025 dargelegt, wird der Magistrat die Reorganisation der Stellplätze der Bundespolizei, die Verlegung der Taxistellplätze in die Poststraße - inklusive Nachrückplätzen in der Ottostraße - sowie Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und E-Scooter mit der Deutschen Bahn, der Bundespolizei und der Taxivereinigung abstimmen. In dieser Angelegenheit befindet sich der Magistrat auch im Austausch mit dem in der Poststraße angesiedelten Flemings Hotel über die Maßnahmen auf städtischen Flächen.

Aktuell bereitet der Magistrat die provisorische bauliche Umsetzung vor und stimmt die Arbeiten der Deutschen Bahn und die Maßnahmen des Amts für Straßenbau und Erschließung aufeinander ab. Die Umsetzung soll voraussichtlich im Spätherbst erfolgen. Mit einer endgültigen Gestaltung der Poststraße ist voraussichtlich erst Mitte der Dreißigerjahre zu rechnen, weshalb sich der Magistrat zunächst auf die Interimszustände konzentriert.

Der Austausch mit der Taxivereinigung ist regelmäßig und institutionalisiert. Wie genau der Taxiverkehr zukünftig beordnet wird, ist im Zuge der weiteren Planungsschritte zu klären. Ohne Flexibilität wird es angesichts der Vielzahl von bauzeitlichen Nutzungs- und Flächenkonflikten gleichwohl nicht darstellbar sein.