Aktuell gibt es das stationsunabhängige Carsharing nur in Gebieten, wo kein Bewohnerparken besteht. Durch den geplanten
Zusammenfassung
Es wird vorgeschlagen, das stationsunabhängige Carsharing in Bewohnerparkbereichen zuzulassen, um eine Verdrängung der Carsharing-Angebote zu verhindern. Dies soll durch die Anpassung der Parkraumbewirtschaftung geschehen, um die Nutzung von Carsharing zu fördern.
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Thema Verkehr und Straße verfolgenFrage an den Magistrat
Aktuell gibt es das stationsunabhängige Carsharing nur in Gebieten, wo kein Bewohnerparken besteht. Durch den geplanten Ausbau der Parkraumbewirtschaftung könnte es zu Einschränkungen des Carsharings kommen. Ich frage den Magistrat: Gibt es Pläne, das stationsunabhängige Carsharing, Free-floating- System, zukünftig in Bewohnerparkbereichen zuzulassen und so eine Verdrängung der Carsharing-Angebote zu verhindern?
Antwort des Magistrats
Das stationsunabhängige Carsharing, Free-floating System, ist in allen Bewohnerpark-Bereichen zugelassen. Die fälligen Parkgebühren können Carsharing-Anbieter - für stationsgebundene genau wie für freefloating Fahrzeuge - digital oder über eine Pauschale für das ganze Jahr entrichten. Gemäß § 2 der aktuellen Satzung über die Gebühren an Parkzeituhren und Parkscheinautomaten in Frankfurt am Main beträgt die Jahrespauschale 900 Euro pro Fahrzeug. Sie gilt unabhängig von den Tarifgebieten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Eine kurze Frage, die in der Fragestunde einer Plenarsitzung an den Magistrat gestellt wird. Der Magistrat antwortet mündlich in der Sitzung oder schriftlich nach.
- 1Stadtverordnete/r stellt Frage
- 2Fragestunde im Plenum
- 3Magistrat antwortet
Der Weg dieser Vorlage
Am 4. November 2021 wurde diese Frage in die Stadtverordnetenversammlung eingebracht. Der Magistrat nahm dazu in der Fragestunde Stellung; die Antwort steht unten im Dokument.