Es ist kein neues Verhalten und scheint dennoch zuzunehmen: Statt Kopfhörer zu nutzen werden in öffentlichen Verkehrsmit

Es ist kein neues Verhalten und scheint dennoch zuzunehmen: Statt Kopfhörer zu nutzen werden in öffentlichen Verkehrsmitteln lautstark Videos abgespielt oder Telefonate geführt, bei denen auch das Gegenüber lautgestellt ist. In München gibt es ganz aktuell wieder eine Kampagne mit Durchsagen in den Fahrzeugen der Verkehrsbetriebe, die um gegenseitige Rücksichtnahme wirbt. Ich frage: Hält der Magistrat solche Durchsagen für zielführend, um Fahrgäste für ihren eigenen Handylärm zu sensibilisieren, und möchte er sich dafür einsetzen, dass diese auch in Frankfurt an Haltestellen und in den Fahrzeugen Anwendung finden?

Bereits heute werden Frankfurter Fahrgäste durch Aufkleber in den Fahrzeugen sowie Einblendungen auf den Info-Monitoren um gegenseitige Rücksichtnahme bei der Nutzung des ÖPNV gebeten. Im Oktober und Dezember 2024 legte die Kampagne "Gemeinsam besser fahren" den Fokus auf ein respektvolles Miteinander und sollte zum Nachdenken über das eigene Verhalten im Nahverkehr anregen. Besonders für Busfahrerinnen und -fahrer stellt lautstarkes Verhalten im direkten Umfeld zusätzlich eine Belastung dar - insbesondere bei ohnehin hoher Konzentration im Straßenverkehr. Unterschiedliche Kampagnenmotive - darunter auch eines, das den Hinweis "Musik bitte nur mit Kopfhörern in moderater Lautstärke abspielen" aufgriff - wurden im ober- und unterirdischen ÖV-Umfeld, als Aushang in Vitrinen, Wechselrahmen im Bus sowie online auf Social Media gezeigt. Die Reihe wird voraussichtlich im Sommer 2025 wiederaufgenommen und mit weiteren Motiven ergänzt. Die Integration von Durchsagen könnte in diesem Rahmen diskutiert werden.

Derzeit werden Durchsagen dieser Art nicht eingesetzt, da sie zwangsläufig in Konflikt mit den gewöhnlichen Haltestellenansagen stehen. Gerade in der Innenstadt sind durch die Vielzahl der Umsteigemöglichkeiten die Ansagetexte häufig so lang, dass sie nahezu die gesamte Fahrzeit zwischen zwei Haltestellen in Anspruch nehmen. Es bliebe hier meist keine Zeit, noch eine solche Zusatzansage unterzubringen. Dort wo sich ein Zeitfenster ergibt, wird es gebraucht, um bei Bedarf Sonderansagen zu wichtigen Baumaßnahmen unterzubringen. Es wäre daher schwierig in den Fahrzeugen derartige Ansagen in einer Form zu platzieren in der sie von einem Großteil der Fahrgäste auch tatsächlich wahrgenommen werden können, gleichzeitig aber nicht zu einer Dauerbeschallung führen. Derartige Ansagen könnten durch die Fahrgäste sogar als störender empfunden werden als die vereinzelte Geräuschbelästigung durch die Endgeräte anderer Fahrgäste.