Der Umbau des Oeder Wegs zu einer fahrrad- und fußgängergerechten Straße hat zu Protesten des dortigen Einzelhandels gef

Der Umbau des Oeder Wegs zu einer fahrrad- und fußgängergerechten Straße hat zu Protesten des dortigen Einzelhandels geführt. Dieser sorgt sich um den möglichen Wegfall von vielen zahlungskräftigen Kunden, welche bisher mit dem Auto gekommen sind. Ich frage den Magistrat: Wie ernst nimmt der Magistrat die Bedenken des dortigen Einzelhandels im Zuge des Umbaus des Oeder Wegs, und welche Möglichkeiten sieht der Magistrat, um auf gegebenenfalls drastische Umsatzeinbußen reagieren zu können?

Stadtrat Stefan Majer: Frau Stadtverordnetenvorsteherin, meine sehr geehrten Damen und Herren, Frau Nguyen! Ich beantworte die Frage wie folgt: Der Magistrat nimmt die Hinweise des Einzelhandels grundsätzlich immer ernst. Stadtverordnetenvorsteherin Hilime Arslaner-Gölbasi: Danke schön! Es gibt zwei Zusatzfragen. Die erste Zusatzfrage stellt Herr Nagel von der CDU-Fraktion. Bitte schön! Stadtverordneter Frank Nagel, CDU: (Zusatzfrage) Herr Stadtrat, in der Vorlage M 47, Fahrradstadt, wird der Oeder Weg unter den Nebenstraßen genannt. Dort heißt es sinngemäß, es sollen die Straßen durch die Verwaltung auf eine Umgestaltung hin geprüft werden. Der Magistrat hat die Umgestaltungspläne für den Oeder Weg im Ortsbeirat vorgestellt. Eine Vorlage für die Stadtverordnetenversammlung ist nicht erfolgt. Ich frage deswegen den Magistrat, auch welcher Grundlage die Umsetzung erfolgt ist. Stadtrat Stefan Majer: (fortfahrend) Sehr geehrter Herr Stadtverordneter Nagel, da die Abstimmungen zu diesem Straßenraum noch von meinem Vorgänger vorgenommen wurden, kann ich jetzt nicht genau die einzelnen Abstimmungsschritte, hier darlegen. Gestatten Sie mir folgenden Hinweis: Es handelt sich um temporäre Maßnahmen, genau nicht um einen millionenteuren Umbau, sondern das ist ein Prinzip, was Sie an dieser Stelle noch öfters sehen werden und was sich auch durchaus bewährt hat. Wir machen auch schnelle, kurzfristige Maßnahmen, mit denen wir den Wünschen aus den Stadtteilen entgegenkommen, dann schauen wir, wie es sich bewährt, wir werten es aus und dann gehen wir weiter. In diesem Zusammenhang kann ich noch einmal etwas darlegen. Die Umgestaltung des Oeder Wegs wird von der Frankfurt University of Applied Sciences über mehrere Jahre wissenschaftlich begleitet. Dabei werden unter anderem auch Fragen zum Einkaufsverhalten und zum Umsatz des Einzelhandels untersucht. Mehrere Untersuchungen aus anderen Städten belegen, dass Radfahrende, zu Fuß Gehende sowie Nutzerinnen und Nutzer des ÖPNV genauso gute Kundinnen und Kunden für den Einzelhandel sind wie Autofahrende und durch häufigere Frequentierungen in erheblichem Maße zum Umsatz beitragen. Ich halte die These, dass die Maßnahmen zulasten des Einzelhandels sind, für nicht unbedingt durchschlagend und wissenschaftlich erwiesen.