Die Planungen zur Verlängerung der U-Bahn-Strecke D von der Bockenheimer Warte zum Riedberg wurden von der Leitidee der

Frage vom 11.12.2001, F 155

Die Planungen zur Verlängerung der U-Bahn-Strecke D von der Bockenheimer Warte zum Riedberg wurden von der Leitidee der Verknüpfung der beiden Universitätsstandorte Bockenheim und Niederurseler Hang getragen. Der Universitätsstandort in Bockenheim wird jedoch nach der Entscheidung der Universitätsleitung sukzessive aufgegeben, und zwischenzeitlich sind viele Fachbereiche bereits in das IG-Farbengebäude im Westend umgezogen.

Dies vorausgeschickt frage ich den Magistrat:

Gibt es seitens des Magistrats Überlegungen hinsichtlich dieser veränderten Situation, und wie wird der Magistrat die beiden Universitätsstandorte Westend/Niederurseler Hang mit dem ÖPNV verknüpfen?

Antwort des Magistrats:

Stadtrat Edwin Schwarz:

Frau Stadtverordnetenvorsteherin,

meine Damen und Herren,

Herr Stadtverordneter Sikorski!

Die Planungen der Stadtbahngrundstrecke D dienen vorrangig der Schaffung einer zweiten Nord-Süd-Verbindungsachse im Stadtbahnnetz mit einer Führung über den Hauptbahnhof, parallel zur Stadtbahngrundstrecke A. Die Stadtbahnstrecke D soll mittelfristig die Stadtteile Nieder-Eschbach, Kalbach Bonames, Niederursel, Ginnheim, Bockenheim und gegebenenfalls längerfristig, nach Realisierung einer zweiten Mainunterquerung, auch die Stadtteile Sachsenhausen, Niederrad, Schwanheim sowohl untereinander als auch mit dem Hauptbahnhof verbinden.

Die Verknüpfung der beiden Universitätsstandorte Bockenheim und Campus Niederursel sowie gegebenenfalls längerfristig auch mit den Universitätskliniken war ein erwünschter Begleiteffekt. Durch die von der Universität und dem Land Hessen betriebene Verlagerung der universitären Einrichtungen aus Bockenheim und die Konzentration im Campus Westend, wird ein Teil dieses erwünschten Begleiteffektes nicht erreicht. Da aber in Bockenheim mit einer nachuniversitären Nutzung zu rechnen ist, bleibt die grundsätzliche Bedeutung der Stadtbahngrundstrecke D in ihrer geplanten Trassenführung bestehen.

Dies vorausgeschickt, beantworte ich die Frage wie folgt: Der Magistrat hat in enger Abstimmung mit der Abteilung Planung und Entwicklung der Universität die veränderte Situation der Universitätsstandorte bei seinen ÖPNV-Planungen berücksichtigt. Nach den von der Universität vor dem Bezug des Campus Westend vorgelegten Grundinformationen für die Art und das Maß der Nutzung des Campus Westend in der ersten Ausbaustufe und den daraus resultierenden verkehrlichen Verknüpfungen zu den anderen Universitätsstandorten belaufen sich die Pendlerströme während der Vorlesungszeit auf täglich circa 30 Personenfahrten zwischen dem Campus Westend und dem Campus Niederursel. Für einen geplanten Endausbau am Campus Westend hat die Universität auf Nachfrage dem Magistrat bisher keine derartigen Angaben gemacht. Mit den im Nahverkehrsplan von der Stadtverordnetenversammlung beschlossenen Richtwerten bezüglich zumutbarer Fußwegelängen zu den Haltestellen ist der Campus Niederursel über die beiden Stadtbahnstationen Niederursel, Linie U 3, und Riedwiese, Linie U 2, bereits heute über die Stadtbahngrundstrecke A und die Stadtbahnstation Holzhausenstraße umsteigefrei an den Campus Westend angebunden. Zusätzlich fährt die Buslinie 26 den Kernbereich des Campus Niederursel an und ist an mehreren Stadtbahnhaltestellen mit den Stadtbahnlinien U 1, U 2 und U 3 verknüpft.

Nach der Inbetriebnahme der Stadtbahngrundstrecke D im Teilabschnitt IV über den Riedberg besteht die Möglichkeit, an der vorgesehenen Kreuzungsstation Wiesenau zwischen den Strecken A und D umzusteigen, um den Campus Niederursel zentral zu erreichen. Auch bei einer vollständigen Verlagerung des Universitätsstandortes Bockenheim zum Campus Westend lässt sich zurzeit keine zwingende Notwendigkeit erkennen, die beiden Universitätsstandorte zusätzlich zu den bestehenden und den geplanten Verbindungen zu verknüpfen. Ich hoffe, meine Damen und Herren, Sie haben das alles verstanden.

(Beifall, Heiterkeit)

Stellvertretende

Stadtverordnetenvorsteherin

Alexandra Prinzessin von Hannover:

Es gibt eine Zusatzfrage von Herrn Heuser.

Stadtverordneter Helmut Heuser, CDU:

(Zusatzfrage)

Herr Stadtrat Schwarz, Sie haben ja sicher die sofort einsetzende Unruhe bei der SPD-Fraktion mitbekommen, als Sie von einer weiteren Mainunterquerung gesprochen haben. Sehen Sie eine solche Mainunterquerung, die Sie als langfristig in den Raum gestellt haben, im Zusammenhang mit einem eventuellen Olympia-Standort im Bereich des Waldstadions?

Stadtrat Edwin Schwarz:

(fortfahrend)

Spätestens dann müssten wir uns dieser Frage ernsthaft nähern.

(Heiterkeit)

Antragsteller/innen: Stadtv. Lutz Sikorski