Das 9-Euro-Ticket war ein vom 01.06.2022 bis zum 31.08.2022 befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr

Das 9-Euro-Ticket war ein vom 01.06.2022 bis zum 31.08.2022 befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland. Es war eine bundesweit gültige Monatskarte, die neun Euro kostete und damit deutlich günstiger als reguläre Zeitkarten war.

Ich frage den Magistrat:

Wie lautet die finanzielle Bilanz der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH hinsichtlich des 9-Euro-Tickets?

In Frankfurt wurden über alle Vertriebskanäle hinweg rund 617.000 9-Euro-Tickets verkauft. Das 9-Euro-Ticket war im Preis günstiger als der Großteil der anderen Fahrkarten im Gelegenheitsverkehr. In dem genannten Zeitraum wurden auch so gut wie alle Zeitkarten durch das günstige Ticket ersetzt. Bei den Abo-Kunden mit Jahreskarten sowie bei Semester- und Jobtickets wurde der Preis temporär auf neun Euro reduziert.

Die hierdurch entstandenen Mindereinnahmen sowie die entstandenen Vertriebskosten sollen der Stadt Frankfurt am Main über die von Bund und Ländern gemeinsam finanzierten Billigkeitsleistungen, sogenannter Coronarettungsschirm, für das Kalenderjahr 2022 auf Antrag vollumfänglich - gemeinsam mit den Effekten des Coronaschades - ausgeglichen werden.

Die Stadt Frankfurt am Main hat die entsprechenden Anträge fristgerecht über den RMV eingereicht und bereits Abschlagszahlungen zur Sicherung der Liquidität erhalten. Die Endabrechnung erfolgt frühestens im Herbst 2023, sodass erst dann eine finanzielle Bilanz gezogen werden kann.

Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass die Schäden aus der temporären Einführung des 9-Euro-Tickets in den drei Monaten Juni bis August 2022 nicht von den Effekten der Coronaschäden isoliert dargestellt werden können. Dies ergibt sich aus dem Abrechnungsprozedere, bei dem als Referenz auf die dynamisierten Fahrgeldeinnahmen in 2019 abgestellt wird.