In Sachsenhausen wird davon gesprochen, dass zwischen Bahndamm und Mörfelder Landstraße, ab Ecke Schweizer Straße in wes
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zu dieser Straße geht es weiter
Oppenheimer Landstraße — 17 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 09.11.2026.
- Vollsperrung der Mörfelder Landstraße auf wenige Wochen begrenzen und tragfähiges Verkehrskonzept vorlegen09.11.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- a) Klimastadt Frankfurt: Gemeinsam für ein klimaneutrales und lebenswertes Frankfurt b) Solaroffensive für Frankfurt IV: Beschleunigung des Ausbaus von Photovoltaik- und/oder Solarthermieanlagen auf den Dächern der städtischen Tochter- und Beteiligungsges09.11.2026 · B (Bericht des Magistrats)
- Sofortmaßnahmen zur Verbesserung der Unterführung an der Oppenheimer Landstraße19.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Neues zu Oppenheimer Landstraße per E-MailInhalt
Frage vom 25.09.2001, F 101
In Sachsenhausen wird davon gesprochen, dass zwischen Bahndamm und Mörfelder Landstraße, ab Ecke Schweizer Straße in westlicher Richtung, ein größeres Wohngebiet entstehen soll.
Ich frage den Magistrat:
Ist dem Magistrat die Absicht bekannt, direkt am Bahndamm Wohnungen zu errichten?
Antwort des Magistrats:
Stadtrat Edwin Schwarz:
Frau Stadtverordnetenvorsteherin,
Frau Stadtverordnete Weißbach!
Ich darf Ihnen wie folgt antworten: Die Deutsche Bahn Immobilien GmbH beabsichtigt einen schmalen, circa 25 Meter breiten bahneigenen Geländestreifen entlang des Bahndammes zwischen Schweizer Straße und Oppenheimer Landstraße teilweise einer neuen Nutzung zuzuführen. Hinsichtlich der Nutzungseignung dieser Fläche haben Gespräche auf der Verwaltungsebene stattgefunden. Das Gebiet wird, wenn es aus der Widmung für Bahnzwecke entlassen werden sollte, nach § 34 Baugesetzbuch als Mischgebiet eingestuft. Dementsprechend gibt es Planungsansätze, eine Mischung aus Wohn- und Gewerbenutzung vorzusehen. Auf Grund der geringen Grundstückstiefe von 35 Metern ist eine Abschirmung der Wohnnutzung durch einen Gewerberiegel nicht möglich. Aus diesem Grunde sehen erste Konzeptvorschläge neben einem Bürotrakt und den weiterhin für den Bahnbetrieb erforderlichen Gebäuden einen Wohnriegel parallel zu den Bahnanlagen vor, der so organisiert ist, dass lärmunempfindliche Bereiche zur Nordwestseite orientiert sind und die Aufenthaltsräume zur ruhigen Südostseite liegen. Das gleiche Prinzip, das wir bei den Häusern an der Autobahn im Cheruskerweg haben. Das Projekt befindet sich in der Phase erster Vorüberlegungen, die in Zusammenarbeit mit der Verwaltung schrittweise konkretisiert werden sollen.
Stellvertretende
Stadtverordnetenvorsteherin
Ute Hochgrebe:
Es gibt eine Zusatzfrage von Frau Stadtverordneten Weißbach.
Stadtverordnete Margrit Weißbach, CDU:
(Zusatzfrage)
Sie wissen, dass das ein Gebiet ist, das sehr stark besiedelt ist und dass wir dort furchtbare Parkplatznot haben. Ist dort auch an ausreichende Parkplätze gedacht? Ich denke, es ist sehr eng in diesem Gebiet, und es ist dort sowieso schon schwierig. Wenn noch Büros und Wohnungen gebaut werden, wird es ein Desaster.
Stadtrat Edwin Schwarz:
(fortfahrend)
Frau Weißbach, die Frage der Stellplätze regelt sich nach der gültigen Stellplatz- beziehungsweise Einschränkungssatzung. Ich kann Ihnen im Moment nicht die genauen Daten dafür liefern, aber Sie wissen, dass bei Wohnbebauung keine Einschränkung möglich ist. Dieser Mehrbedarf muss zumindest auch parkplatzmäßig nachgewiesen werden.
Stellvertretende
Stadtverordnetenvorsteherin
Ute Hochgrebe:
Es gibt eine weitere Zusatzfrage von Frau Stadtverordneten Weber, bitte schön!
Stadtverordnete Sylvia Weber, SPD:
(Zusatzfrage)
Wie schon gesagt worden ist, ist es ein relativ dicht bebautes oder bewohntes Gebiet. Gibt es irgendwelche Erkenntnisse, mit welchen Beeinträchtigungen durch Baustellen, Lärm, Schmutz et cetera die Bevölkerung belastet wird und was man dagegen unternehmen kann?
Stadtrat Edwin Schwarz:
(fortfahrend)
Diese Frage ist viel zu früh gestellt. Ich bitte um Verständnis. Es hängt auch alles davon ab, ob es überhaupt zu einer Bebauung kommt. Wenn ja, in welcher Form, und dann muss man sehen, wie man durch die Baustelleneinrichtung den Baulärm für die Anwohner minimiert. Ich bin zum jetzigen Zeitpunkt außer Stande, Ihnen darüber eine befriedigende Antwort geben zu können.
Antragsteller/innen: Stadtv. Ursula Gauls
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Eine kurze Frage, die in der Fragestunde einer Plenarsitzung an den Magistrat gestellt wird. Der Magistrat antwortet mündlich in der Sitzung oder schriftlich nach.
- 1Stadtverordnete/r stellt Frage
- 2Fragestunde im Plenum
- 3Magistrat antwortet
Der Weg dieser Vorlage
Am 25. September 2001 wurde diese Frage in die Stadtverordnetenversammlung eingebracht. Der Magistrat nahm dazu in der Fragestunde Stellung; die Antwort steht unten im Dokument.