Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.10 traffiQ (Treuhandbereich)
Zusammenfassung
Im Etatantrag wird vorgeschlagen, Mittel in Höhe von 50.000 Euro für eine Werbekampagne zur Personalgewinnung im Bus- und Schienenverkehr bereitzustellen. Dies ist notwendig, da in Frankfurt ein Mangel an Fahrern besteht und viele potenzielle Kandidaten in prekären Arbeitsverhältnissen arbeiten. Die Kampagne soll dazu beitragen, diese Personen für die Qualifizierung als Fahrer zu gewinnen.
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Thema Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität verfolgenAntrag
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Der VGF werden für die Ausweitung einer Werbekampagne zur Personalgewinnung Mittel zur Verfügung gestellt.
Für die Umsetzung werden in den Haushaltsplan 2024/25 in das Haushaltsjahr 2025 50.000 Euro eingestellt.
Sofern die Mittelverwendung nicht vollständig in dem Haushaltsjahr 2025 erfolgt, ist ein Budgetübertrag möglich. Eine Verwendung der Mittel für andere Zwecke ist nicht zulässig.
Über die Ausführung der Etatanträge zum Haushalt berichtet der Magistrat der Stadtverordnetenversammlung nach Genehmigung des Haushalts 2024/2025 regelmäßig halbjährlich in einer zusammengefassten Übersicht.
Begründung
Nicht nur Frankfurt fehlen Fahrer:innen für Schienenfahrzeuge und Busse. Gleichzeitig arbeiten sehr viele Menschen in prekären Arbeitsverhältnissen. Es ist zu erwarten, dass in diesem Personenkreis ein Interesse besteht, sich für das Fahren von Bussen und Schienenfahrzeugen zu qualifizieren. Hier könnte eine gezielte Personalgewinnungskampagne erfolgreich sein.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag zur Änderung des Haushaltsplans — um Mittel zu verschieben oder zusätzlich einzuplanen. Etatanträge werden in den Haushaltsberatungen der Stadtverordnetenversammlung behandelt.
- 1Fraktion bringt Etatantrag ein
- 2Haushaltsberatungen
- 3Plenum beschließt den Haushalt
Der Weg dieser Vorlage
Am 6. Juni 2024 brachten GRÜNE, SPD, FDP, Volt diesen Etatantrag in die Stadtverordnetenversammlung ein. In einer Sitzung wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 01.07.2024 im Ausschusses für Mobilität und Smart-City angenommen.
16.10 traffiQ (Treuhandbereich)
Ausgaben 2025: 87 Mio € · im Antragsjahr 2024 87 Mio € — preisbereinigt -2 % bis heute
Der Topf steht im Titel des Antrags. Er zeigt, worüber verhandelt wird — nicht, was der Antrag selbst kostet.
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, Linke, AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF und FRAKTION gegen CDU (= Ablehnung) und BFF-BIG (= Annahme im Rahmen der Vorlage E 457)