Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffent. Personennahverkehr

Der Magistrat wird beauftragt, Planungsmittel für die Realisierung eines zweiten S-Bahn-Tunnels in den Doppelhaushalt 2020/21 einzustellen.

Die Tatsache, dass der Frankfurter S-Bahn-Tunnel an seiner Kapazitätsgrenze angelangt ist, ist hinlänglich bekannt und auch unstrittig. Zudem sorgt der S-Bahn-Tunnel zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Ostendstraße trotz neuen Stellwerks nach wie vor regelmäßig für Probleme. Acht von neun S-Bahn-Linien müssen durch diesen Tunnel, es vergeht quasi kein Tag ohne Störungen auf diesem Streckenabschnitt. Das sorgt für wachsenden Frust bei Nutzern des ÖPNV und insbesondere bei Berufspendlern. "Alleine im S-Bahn-Ticker der Frankfurter Neuen Presse finden sich im Schnitt mehrere gravierende Störungsmeldungen. Diese Zustände sind nicht hinnehmbar.", so eine Verlautbarung des Regionalverbandes Frankfurt von Pro Bahn. Der im Rahmen der Verkehrswende angestrebte Umstieg der Nutzer vom Auto auf den ÖPNV erfordert jedoch einen leistungsfähigen und attraktiven ÖPNV, insbesondere im Bereich der schnellen S-Bahn-Verbindungen. Um diese Leistungsfähigkeit konstant gewährleisten zu können und auch für den zukünftig weiterhin zu erwartenden Anstieg der Fahrgastzahlen gerüstet zu sein, ist ein zweiter S-Bahn-Tunnel in Frankfurt unabdingbar. Die Finanzierung dieser Maßnahme wird durch eine veränderte Priorisierung und die Verlagerung von Haushaltsmitteln im Doppelhaushalt 2020/2021 sichergestellt.